<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-37902587</id><updated>2012-01-02T04:51:24.425-08:00</updated><category term='Halewijnstationstraat en Holisstraat'/><category term='Ijzerlaan'/><category term='Marie Popelinkaai'/><category term='Heraanleg E17'/><category term='Jules de Saint-Genoisstraat'/><category term='Evergemsesteenweg'/><category term='Visserij'/><category term='Kleine Ring'/><category term='E40 Affligem'/><category term='Kennedylaan'/><category term='viaduct van Gentbrugge'/><category term='Sint Denijslaan'/><category term='Persellestraat'/><category term='Noordhoutstraat'/><category term='Jan De Vostunnel'/><category term='Bisdomkaai'/><category term='Koning Willembrug'/><category term='Gentbrugge'/><category term='Aaigemstraat'/><category term='Bijlokekaai'/><category term='Fabiolalaan'/><category term='R4 Oost'/><category term='viaduct Zwijnaarde'/><category term='Schansakker'/><category term='Mariakerke'/><category term='Afrikalaan'/><category term='Verenigde Natieslaan'/><category term='Sint-Jacobsnieuwstraat'/><category term='Tenderstraat'/><category term='Zonnestraat'/><category term='omleiding'/><category term='Sint-Niklaasstraat'/><category term='Craeybeckxtunnel'/><category term='Kortrijksesteenweg'/><category term='Schouwburgstraat'/><category term='Erpe-Mere'/><category term='Mariakerksesteenweg'/><category term='Edward Pynaertkaai'/><category term='Gent Sint-Pieters'/><category term='Adolphe Pégoudlaan'/><category term='Charles De Kerchovelaan'/><category term='Kouter'/><category term='Sint-Lievenspoort'/><category term='UZ Gent'/><category term='R4 West'/><category term='Verlorenkost'/><category term='Pégoudlaan'/><category term='Voldersstraat'/><category term='Barrestraat'/><category term='Eedverbondkaai'/><category term='Kwaadham'/><category term='Beekstraat'/><category term='R40'/><category term='Filmfestival'/><category term='Sint-Denijs-Westrem'/><category term='Albertlaan'/><category term='t-Denijslaan'/><category term='Peperstraat'/><category term='Kennedytunnel'/><category term='Jan Palfijnstraat'/><category term='Halewijnstationstraat'/><category term='Luchterenstraat'/><category term='Boudewijnstraat'/><category term='Meulestedebrug'/><category term='Persellestraat.'/><category term='Drongen'/><category term='E17'/><category term='B401'/><category term='Biervlietstraat'/><category term='Skaldenbrug'/><category term='R4'/><category term='Kortrijksepoortstraat'/><category term='E40'/><category term='Corneel Heymanslaan'/><category term='Kunstlaan'/><category term='Kuipke'/><category term='Oosteeklostraat'/><category term='Stropbrug'/><category term='Destelbergen'/><category term='Vliegtuiglaan'/><category term='Kobra'/><category term='Maurice Dupuislaan'/><category term='Korte Meer'/><category term='Brugsevaart'/><category term='Afrit Merelbeke'/><category term='Bisschopstraat'/><title type='text'>wegenwerken en omleidingen in Gent</title><subtitle type='html'>Wie wil weten waar er werken en wegomleidingen op het grondgebied Gent zijn moet hier maar eens een kijkje nemen.
Wij signaleren hier de gekende problemen zoals wegenwerken en omleidingen. Wij doen ook suggesties om die problemen te onwijken. Hebt ook u suggesties of merkt u een ernstig verkeersprobleem op, laat niet na ons dat te melden.</subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://omleiding.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://omleiding.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>Guido Van Peeterssen</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13619938828058381554</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-hqIcw1N5zCI/TX01KGqDQLI/AAAAAAAAAFk/ugffTPc0V7M/s1600/2873482700099052114EucFjC_th.jpg'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>64</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-37902587.post-4690069844204746896</id><published>2011-12-14T07:01:00.001-08:00</published><updated>2011-12-14T07:01:47.398-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Adolphe Pégoudlaan'/><title type='text'>Adolphe Pégoudlaan afgesloten voor alle verkeer</title><content type='html'>&lt;b&gt;&lt;span style="font-family: Times New Roman; font-size: small;"&gt;&lt;span style="font-size: 12.0pt; font-weight: bold; line-height: 150%;"&gt;De Adolphe Pégoudlaan zal vanaf woensdag 14 december  ’s nachts worden afgesloten voor al het verkeer. Op zaterdag 17  december zal er de hele dag geen verkeer in beide richtingen mogelijk  zijn. Dit is nodig in kader van de bouw van de brug Noord op de site The  Loop. De werken zijn wel ten gevolge van het goede weer veel vlotter  verlopen, waardoor de rijstrookvermindering in beide richtingen van de  Adolphe Pégoudlaan veel vroeger dan verwacht zal worden opgeheven. Vanaf  dinsdag 20 december zou het verkeer terug op  twee rijstroken kunnen rijden. &lt;br /&gt;Tijdens de werken is de site The Loop bereikbaar via de E40.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;Op de site The Loop – de voormalige Flanders Expo-site  - wil de stad Gent een nieuw stadsdeel ontwikkelen met kantoren  (155.000 m²), kennisbedrijvigheid (kantoorachtigen – 150.000 m²), retail  en leisure (109.000 m²), ontspanning (40.000 m²)  en wonen (98.500 m²). &lt;b&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;Alvorens de site verder te ontwikkelen, moeten volgens de  MOBER-studie de nodige infrastructuurwerken en overbruggingen zijn  aangelegd. Die zijn nodig om de site te ontsluiten en om de  Kortrijksesteenweg en de autosnelweg E40 te ontlasten. Op het  terrein komen 2 bruggen: één ten zuiden en één ten noorden. &lt;b&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;De brug Zuid is al gerealiseerd en opengesteld voor het  verkeer. Sinds 2008 heeft de NV Grondbank The Loop een tijdelijke brug  gehuurd om met de ontwikkeling van de site te kunnen starten. Het was de  eerste keer dat er op Gents grondgebied een gehuurde  brug in gebruik werd genomen. &lt;b&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Afsluiten&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;Sinds februari werd gestart met de vervanging van de metalen  constructie door een definitieve betonnen brug. Brug Noord bestaat uit  zes overspanningen waarvan één zich situeert boven de Adolphe  Pégoudlaan. Voor de bouw van het eigenlijke brugdek  boven de Adolphe Pégoudlaan is het noodzakelijk om een tijdelijke  rijstrookvermindering te voorzien in beide richtingen. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De Adolphe Pégoudlaan wordt &lt;b&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;volledig afgesloten voor alle verkeer:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt; &lt;br /&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; margin-left: 36.0pt; punctuation-wrap: simple; text-autospace: none; text-indent: -18.0pt; vertical-align: baseline;"&gt; &lt;span style="font-family: Symbol; font-size: small;"&gt;&lt;span style="font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;"&gt;·&lt;span style="font-family: Times New Roman; font-size: xx-small;"&gt;&lt;span style="font: 7.0pt &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;op woensdag 14 en donderdag 15 december van 20 tot 6 uur &lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="line-height: 150%; margin-left: 36.0pt; punctuation-wrap: simple; text-autospace: none; text-indent: -18.0pt; vertical-align: baseline;"&gt; &lt;span style="font-family: Symbol; font-size: small;"&gt;&lt;span style="font-family: Symbol; font-size: 12.0pt; line-height: 150%;"&gt;·&lt;span style="font-family: Times New Roman; font-size: xx-small;"&gt;&lt;span style="font: 7.0pt &amp;quot;Times New Roman&amp;quot;;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;van vrijdagavond 16 december 20 uur tot en  met zondag 18 december 6 uur (op zaterdag 17 december zal er dus de hele  dag totaal geen verkeer mogelijk zijn in de beide rijrichtingen).&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;"&gt;&lt;span style="font-family: Times New Roman; font-size: small;"&gt;&lt;span style="font-size: 12.0pt; line-height: 150%;"&gt;&lt;br /&gt;Vanaf dinsdag 20 december zou weer normaal gereden kunnen worden op de  Adolphe Pégoudlaan. Dan wordt de tijdelijke rijstrookvermindering  opgeheven. Dit is ruim voor de aanvankelijk vooropgestelde timing van  eind februari 2012. Dankzij de zachte weersomstandigheden  verliepen de werken veel sneller dan aanvankelijk gepland. Dit betekent  dus ook dat de verkeershinder veel vroeger dan verwacht zal zijn  opgelost.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Verkeersregeling&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;De volledige site The Loop blijft gedurende de werken normaal bereikbaar  via de E40. Ook de P&amp;amp;R blijft bereikbaar vanaf de E40.&lt;br /&gt;Gedurende de werken zullen de nodige signalisatie en omleidingen worden  voorzien: wanneer een volledige rijrichting wordt afgesloten, zal  doorgaand verkeer tussen de R4 en de E40 in beide rijrichtingen worden  omgeleid via de N466 (Deinse steenweg).&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/37902587-4690069844204746896?l=omleiding.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://omleiding.blogspot.com/feeds/4690069844204746896/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=37902587&amp;postID=4690069844204746896' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/4690069844204746896'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/4690069844204746896'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://omleiding.blogspot.com/2011/12/adolphe-pegoudlaan-afgesloten-voor-alle.html' title='Adolphe Pégoudlaan afgesloten voor alle verkeer'/><author><name>Guido Van Peeterssen</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13619938828058381554</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-hqIcw1N5zCI/TX01KGqDQLI/AAAAAAAAAFk/ugffTPc0V7M/s1600/2873482700099052114EucFjC_th.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-37902587.post-7784273640830939212</id><published>2011-12-01T04:40:00.000-08:00</published><updated>2011-12-01T04:40:50.159-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='R40'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Charles De Kerchovelaan'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Persellestraat.'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ijzerlaan'/><title type='text'>Einde werkzaamheden R40</title><content type='html'>&lt;!--[if gte mso 9]&gt;&lt;xml&gt;  &lt;w:WordDocument&gt;   &lt;w:View&gt;Normal&lt;/w:View&gt;   &lt;w:Zoom&gt;0&lt;/w:Zoom&gt;   &lt;w:TrackMoves/&gt;   &lt;w:TrackFormatting/&gt;   &lt;w:HyphenationZone&gt;21&lt;/w:HyphenationZone&gt;   &lt;w:PunctuationKerning/&gt;   &lt;w:ValidateAgainstSchemas/&gt;   &lt;w:SaveIfXMLInvalid&gt;false&lt;/w:SaveIfXMLInvalid&gt;   &lt;w:IgnoreMixedContent&gt;false&lt;/w:IgnoreMixedContent&gt;   &lt;w:AlwaysShowPlaceholderText&gt;false&lt;/w:AlwaysShowPlaceholderText&gt;   &lt;w:DoNotPromoteQF/&gt;   &lt;w:LidThemeOther&gt;NL-BE&lt;/w:LidThemeOther&gt;   &lt;w:LidThemeAsian&gt;X-NONE&lt;/w:LidThemeAsian&gt;   &lt;w:LidThemeComplexScript&gt;X-NONE&lt;/w:LidThemeComplexScript&gt;   &lt;w:Compatibility&gt;    &lt;w:BreakWrappedTables/&gt;    &lt;w:SnapToGridInCell/&gt;    &lt;w:WrapTextWithPunct/&gt;    &lt;w:UseAsianBreakRules/&gt;    &lt;w:DontGrowAutofit/&gt;    &lt;w:SplitPgBreakAndParaMark/&gt;    &lt;w:DontVertAlignCellWithSp/&gt;    &lt;w:DontBreakConstrainedForcedTables/&gt;    &lt;w:DontVertAlignInTxbx/&gt;    &lt;w:Word11KerningPairs/&gt;    &lt;w:CachedColBalance/&gt;   &lt;/w:Compatibility&gt;   &lt;w:BrowserLevel&gt;MicrosoftInternetExplorer4&lt;/w:BrowserLevel&gt;   &lt;m:mathPr&gt;    &lt;m:mathFont m:val="Cambria Math"/&gt;    &lt;m:brkBin m:val="before"/&gt;    &lt;m:brkBinSub m:val="&amp;#45;-"/&gt;    &lt;m:smallFrac m:val="off"/&gt;    &lt;m:dispDef/&gt;    &lt;m:lMargin m:val="0"/&gt;    &lt;m:rMargin m:val="0"/&gt;    &lt;m:defJc m:val="centerGroup"/&gt;    &lt;m:wrapIndent m:val="1440"/&gt;    &lt;m:intLim m:val="subSup"/&gt;    &lt;m:naryLim m:val="undOvr"/&gt;   &lt;/m:mathPr&gt;&lt;/w:WordDocument&gt; &lt;/xml&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;!--[if gte mso 9]&gt;&lt;xml&gt;  &lt;w:LatentStyles DefLockedState="false" DefUnhideWhenUsed="true"  DefSemiHidden="true" DefQFormat="false" DefPriority="99"  LatentStyleCount="267"&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="0" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Normal"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="9" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="heading 1"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 2"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 3"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 4"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 5"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 6"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 7"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 8"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 9"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 1"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 2"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 3"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 4"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 5"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 6"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 7"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 8"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 9"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="35" QFormat="true" Name="caption"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="10" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Title"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="1" Name="Default Paragraph Font"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="11" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtitle"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="22" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Strong"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="20" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Emphasis"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="59" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Table Grid"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Placeholder Text"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="1" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="No Spacing"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Light List"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 1"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 1"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 1"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 1"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 1"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 1"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Revision"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="34" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="List Paragraph"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="29" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Quote"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="30" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Quote"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 1"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 1"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 1"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 1"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 1"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 1"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 1"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 1"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 2"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 2"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 2"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 2"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 2"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 2"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 2"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 2"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 2"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 2"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 2"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 2"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 2"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 2"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 3"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 3"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 3"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 3"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 3"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 3"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 3"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 3"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 3"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 3"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 3"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 3"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 3"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 3"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 4"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 4"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 4"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 4"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 4"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 4"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 4"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 4"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 4"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 4"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 4"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 4"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 4"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 4"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 5"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 5"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 5"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 5"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 5"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 5"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 5"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 5"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 5"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 5"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 5"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 5"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 5"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 5"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 6"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 6"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 6"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 6"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 6"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 6"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 6"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 6"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 6"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 6"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 6"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 6"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 6"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 6"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="19" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtle Emphasis"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="21" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Emphasis"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="31" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtle Reference"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="32" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Reference"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="33" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Book Title"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="37" Name="Bibliography"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="39" QFormat="true" Name="TOC Heading"/&gt;  &lt;/w:LatentStyles&gt; &lt;/xml&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;!--[if gte mso 10]&gt; &lt;style&gt; /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:Standaardtabel; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-theme-font:minor-fareast; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi;}&lt;/style&gt; &lt;![endif]--&gt;  &lt;br /&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Comic Sans MS&amp;quot;; font-size: 11.0pt;"&gt;De werkzaamheden op de R40 lopen op hun laatste benen.&lt;span style="mso-spacerun: yes;"&gt;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;Op donderdagavond 1 december 2011 worden de Ijzerlaan en Charles De Kerchovelaan weer volledig opengesteld voor alle verkeer.&lt;span style="mso-spacerun: yes;"&gt;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;Gemotoriseerde voertuigen kunnen opnieuw op twee rijvakken per richting hun weg vervolgen. Alle links- en rechtsaf bewegingen op beide lanen zijn weer mogelijk. Alle zijstraten worden zo weer volledig toegankelijk voor alle verkeersmodi. De rijrichtingen in de zijstraten worden weer zoals voorheen.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Comic Sans MS&amp;quot;; font-size: 11.0pt;"&gt;De aannemer heeft nog een klein aantal werken – die geen hinder voor het verkeer veroorzaken - uit te voeren. We spreken dan over het afwerken van de trottoirs op de Ijzerlaan, lichte herstellingen aan de spoorwissels en de afwatering in de Persellestraat. Ook het planten van de bomen op de Kortrijksesteenweg staat in de week van 5 december 2011 op de planning.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Comic Sans MS&amp;quot;; font-size: 11.0pt;"&gt;2) Leopold II-Laan&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Comic Sans MS&amp;quot;; font-size: 11.0pt;"&gt;Aangezien er in de Kortrijksesteenweg een aantal parkeerplaatsen minder zijn dan voor de werkzaamheden, is van bij aanvang gesteld om deze plaatsen te compenseren in de Leopold II-laan. Om dit te realiseren, wordt de Leopold II-laan vanaf de Lamoraal van Egmontstraat enkele richting (naar de R40 toe) en worden er 40 haakse parkeerplaatsen gecreëerd aan de kant van het Citadelpark. Met het aanbrengen van de juiste signalisatie en wegmarkeringen zal Stad Gent in de week van 12 december 2011 beginnen. &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/37902587-7784273640830939212?l=omleiding.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://omleiding.blogspot.com/feeds/7784273640830939212/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=37902587&amp;postID=7784273640830939212' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/7784273640830939212'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/7784273640830939212'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://omleiding.blogspot.com/2011/12/einde-werkzaamheden-r40.html' title='Einde werkzaamheden R40'/><author><name>Guido Van Peeterssen</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13619938828058381554</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-hqIcw1N5zCI/TX01KGqDQLI/AAAAAAAAAFk/ugffTPc0V7M/s1600/2873482700099052114EucFjC_th.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-37902587.post-8512843689899426314</id><published>2011-11-14T07:23:00.000-08:00</published><updated>2011-11-14T07:23:46.902-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Corneel Heymanslaan'/><title type='text'>Weg- en Rioleringswerken in de Corneel Heymanslaan afgerond</title><content type='html'>&lt;span style="font-family: Times New Roman; font-size: small;"&gt;&lt;span style="font-size: 12.0pt; line-height: 150%;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Het  UZ Gent legt momenteel de laatste hand aan de nieuwe hoofdingang op de  Corneel Heymanslaan. Door de komst van die nieuwe hoofdingang waren op  die laan aanpassingswerken nodig. De Corneel Heymanslaan kreeg er een  dubbelstrooksrotonde  en de TMVW voorzag er ook een nieuwe regenwaterleiding. Die werken zijn  nu afgerond en de Corneel Heymanslaan is vanaf dinsdag 15 november 2011  opnieuw normaal toegankelijk.&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;br /&gt;&lt;div class="BlockText" style="line-height: 150%;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-family: Times New Roman; font-size: small;"&gt;&lt;span lang="NL" style="font-size: 12.0pt; font-weight: bold; line-height: 150%;"&gt;&lt;br /&gt;Rotonde en nieuwe riolering&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="BlockText" style="line-height: 150%;"&gt;&lt;span style="font-family: Times New Roman; font-size: small;"&gt;&lt;span lang="NL" style="font-size: 12.0pt; line-height: 150%;"&gt;De Corneel Heymanslaan kreeg&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;span lang="NL" style="font-size: 12.0pt; line-height: 150%;"&gt;  een rotonde met dubbele rijstroken. De rotonde is zo ontworpen dat het  vrachtverkeer en lange bussen de buitenste rijstrook kunnen gebruiken  zonder de binnenste rijstrook te hinderen. De Corneel Heymanslaan sluit  direct aan op de E17 en is belangrijk voor  de ontsluiting.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="BlockText" style="line-height: 150%;"&gt;&lt;span style="font-family: Times New Roman; font-size: small;"&gt;&lt;span lang="NL" style="font-size: 12.0pt; line-height: 150%;"&gt;&lt;br /&gt;Ondergronds legde het waterbedrijf TMVW een grote leiding voor de opvang  van regenwater aan. Die leiding wordt later doorgetrokken naar de  Leebeek. De bestaande riolering in de Corneel Heymanslaan, aan de kant  van het UZ Gent, werd gerenoveerd en zal gebruikt  worden voor de afvoer van afvalwater. De bestaande gracht aan de kant  van de universiteitsgebouwen kreeg een nieuw profiel. Op die manier kan  de gracht het regenwater laten infiltreren, bufferen en vertraagd  afvoeren.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="BlockText" style="line-height: 150%;"&gt;&lt;span style="font-family: Times New Roman; font-size: small;"&gt;&lt;span lang="NL" style="font-size: 12.0pt; line-height: 150%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Verloop van de werken&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;h2 style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-family: Times New Roman; font-size: small;"&gt;&lt;span lang="NL" style="font-size: 12.0pt; font-weight: normal; line-height: 150%;"&gt;De werken startten op  maandag 30 mei 2011 en verliepen bijzonder  voorspoedig. Recent werd de toplaag aangebracht en de belijningen en  signalisatie geplaatst. Op dinsdag 15 november 2011 wordt de gangbare  omleiding opgeheven en is de Corneel Heymanslaan opnieuw normaal  toegankelijk. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/h2&gt;&lt;h2 style="background: white; line-height: 150%; margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span style="font-family: Times New Roman; font-size: large;"&gt;&lt;span lang="NL" style="font-size: 18.0pt; line-height: 150%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;span lang="NL" style="font-size: 12.0pt; line-height: 150%;"&gt;Hoofdingang UZ Gent&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/h2&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;"&gt;&lt;span style="font-family: Times New Roman; font-size: small;"&gt;&lt;span style="font-size: 12.0pt; line-height: 150%;"&gt;Begin december 2011 opent de nieuwe hoofdingang van het UZ Gent op de Corneel Heymanslaan. Het ziekenhuis zal vanaf dan nauw  aansluiten op het bestaande wegennet van de E17/E40 en R4.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/37902587-8512843689899426314?l=omleiding.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://omleiding.blogspot.com/feeds/8512843689899426314/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=37902587&amp;postID=8512843689899426314' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/8512843689899426314'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/8512843689899426314'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://omleiding.blogspot.com/2011/11/weg-en-rioleringswerken-in-de-corneel.html' title='Weg- en Rioleringswerken in de Corneel Heymanslaan afgerond'/><author><name>Guido Van Peeterssen</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13619938828058381554</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-hqIcw1N5zCI/TX01KGqDQLI/AAAAAAAAAFk/ugffTPc0V7M/s1600/2873482700099052114EucFjC_th.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-37902587.post-561226376917077190</id><published>2011-11-07T03:14:00.000-08:00</published><updated>2011-11-07T03:14:03.327-08:00</updated><title type='text'>volg wegenwerken via de website vande Stad Gent</title><content type='html'>Deze rubriek werd afgeschaft.&lt;br /&gt;Wil u op de hoogte blijven van de Gentse wegenwerken,dan raden wij volgende website aan:&lt;br /&gt;http://www.gent.be/eCache/THE/1/625.html&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/37902587-561226376917077190?l=omleiding.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://omleiding.blogspot.com/feeds/561226376917077190/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=37902587&amp;postID=561226376917077190' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/561226376917077190'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/561226376917077190'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://omleiding.blogspot.com/2011/11/volg-wegenwerken-via-de-website-vande.html' title='volg wegenwerken via de website vande Stad Gent'/><author><name>Guido Van Peeterssen</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13619938828058381554</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-hqIcw1N5zCI/TX01KGqDQLI/AAAAAAAAAFk/ugffTPc0V7M/s1600/2873482700099052114EucFjC_th.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-37902587.post-5697274364417876956</id><published>2011-06-30T01:39:00.000-07:00</published><updated>2011-06-30T01:39:38.275-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Meulestedebrug'/><title type='text'>Werken aan Meulestedebrug tijdens weekend</title><content type='html'>&lt;div class="MsoHeader"&gt;&lt;span style="font-family: Lucida Sans; font-size: small;"&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Lucida Sans&amp;quot;; font-size: 12pt;"&gt;Op &lt;b&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;zaterdag 2 juli en zondag 3 juli  2011&lt;/span&gt;&lt;/b&gt; wordt de Meulestedebrug in Gent tussen 6u en 17u afgesloten voor het wegverkeer. De afdeling Bovenschelde van Waterwegen en Zeekanaal NV zal tijdens deze onderbreking de werkzaamheden van twee weken geleden, die noodzakelijk zijn om de brugdekdelen opnieuw te bevestigen, verder zetten. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoHeader"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoHeader"&gt;&lt;span style="font-family: Lucida Sans; font-size: small;"&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Lucida Sans&amp;quot;; font-size: 12pt;"&gt;Door de trillingen van het vele zware wegverkeer over de brug was de vloer losgekomen. Dit probleem veroorzaakt lawaaihinder bij de omwonenden. Waterwegen en Zeekanaal NV voert de herstellingswerkzaamheden bewust in het weekend uit om de hinder voor het wegverkeer en de scheepvaart zoveel mogelijk te beperken. Het is mogelijk dat de brug tijdens komende weekends opnieuw afgesloten wordt om de werkzaamheden af te ronden. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoHeader"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-family: Lucida Sans; font-size: small;"&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Lucida Sans&amp;quot;; font-size: 12pt;"&gt;De werkzaamheden worden uitgevoerd van op het water op een ponton onder de brug. Voor het wegverkeer is er een plaatselijke omleiding voorzien via de Muidebrug en de Tolhuisbrug. Ook het veer van Langerbrugge kan gebruikt worden richting Wondelgem, Gent, Evergem en Sleidinge &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/37902587-5697274364417876956?l=omleiding.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://omleiding.blogspot.com/feeds/5697274364417876956/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=37902587&amp;postID=5697274364417876956' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/5697274364417876956'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/5697274364417876956'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://omleiding.blogspot.com/2011/06/werken-aan-meulestedebrug-tijdens.html' title='Werken aan Meulestedebrug tijdens weekend'/><author><name>Guido Van Peeterssen</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13619938828058381554</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-hqIcw1N5zCI/TX01KGqDQLI/AAAAAAAAAFk/ugffTPc0V7M/s1600/2873482700099052114EucFjC_th.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-37902587.post-611541817212634945</id><published>2011-06-24T05:36:00.000-07:00</published><updated>2011-06-24T05:36:49.537-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Kortrijksepoortstraat'/><title type='text'>Werken kruispunt Kortrijksepoortstraat</title><content type='html'>&lt;!--[if gte mso 9]&gt;&lt;xml&gt;  &lt;w:WordDocument&gt;   &lt;w:View&gt;Normal&lt;/w:View&gt;   &lt;w:Zoom&gt;0&lt;/w:Zoom&gt;   &lt;w:TrackMoves/&gt;   &lt;w:TrackFormatting/&gt;   &lt;w:HyphenationZone&gt;21&lt;/w:HyphenationZone&gt;   &lt;w:PunctuationKerning/&gt;   &lt;w:ValidateAgainstSchemas/&gt;   &lt;w:SaveIfXMLInvalid&gt;false&lt;/w:SaveIfXMLInvalid&gt;   &lt;w:IgnoreMixedContent&gt;false&lt;/w:IgnoreMixedContent&gt;   &lt;w:AlwaysShowPlaceholderText&gt;false&lt;/w:AlwaysShowPlaceholderText&gt;   &lt;w:DoNotPromoteQF/&gt;   &lt;w:LidThemeOther&gt;NL-BE&lt;/w:LidThemeOther&gt;   &lt;w:LidThemeAsian&gt;X-NONE&lt;/w:LidThemeAsian&gt;   &lt;w:LidThemeComplexScript&gt;X-NONE&lt;/w:LidThemeComplexScript&gt;   &lt;w:Compatibility&gt;    &lt;w:BreakWrappedTables/&gt;    &lt;w:SnapToGridInCell/&gt;    &lt;w:WrapTextWithPunct/&gt;    &lt;w:UseAsianBreakRules/&gt;    &lt;w:DontGrowAutofit/&gt;    &lt;w:SplitPgBreakAndParaMark/&gt;    &lt;w:DontVertAlignCellWithSp/&gt;    &lt;w:DontBreakConstrainedForcedTables/&gt;    &lt;w:DontVertAlignInTxbx/&gt;    &lt;w:Word11KerningPairs/&gt;    &lt;w:CachedColBalance/&gt;   &lt;/w:Compatibility&gt;   &lt;w:BrowserLevel&gt;MicrosoftInternetExplorer4&lt;/w:BrowserLevel&gt;   &lt;m:mathPr&gt;    &lt;m:mathFont m:val="Cambria Math"/&gt;    &lt;m:brkBin m:val="before"/&gt;    &lt;m:brkBinSub m:val="&amp;#45;-"/&gt;    &lt;m:smallFrac m:val="off"/&gt;    &lt;m:dispDef/&gt;    &lt;m:lMargin m:val="0"/&gt;    &lt;m:rMargin m:val="0"/&gt;    &lt;m:defJc m:val="centerGroup"/&gt;    &lt;m:wrapIndent m:val="1440"/&gt;    &lt;m:intLim m:val="subSup"/&gt;    &lt;m:naryLim m:val="undOvr"/&gt;   &lt;/m:mathPr&gt;&lt;/w:WordDocument&gt; &lt;/xml&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;!--[if gte mso 9]&gt;&lt;xml&gt;  &lt;w:LatentStyles DefLockedState="false" DefUnhideWhenUsed="true"  DefSemiHidden="true" DefQFormat="false" DefPriority="99"  LatentStyleCount="267"&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="0" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Normal"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="9" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="heading 1"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 2"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 3"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 4"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 5"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 6"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 7"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 8"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 9"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 1"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 2"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 3"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 4"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 5"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 6"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 7"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 8"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 9"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="35" QFormat="true" Name="caption"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="10" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Title"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="1" Name="Default Paragraph Font"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="11" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtitle"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="22" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Strong"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="20" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Emphasis"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="59" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Table Grid"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Placeholder Text"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="1" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="No Spacing"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Light List"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 1"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 1"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 1"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 1"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 1"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 1"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Revision"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="34" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="List Paragraph"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="29" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Quote"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="30" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Quote"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 1"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 1"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 1"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 1"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 1"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 1"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 1"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 1"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 2"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 2"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 2"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 2"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 2"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 2"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 2"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 2"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 2"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 2"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 2"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 2"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 2"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 2"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 3"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 3"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 3"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 3"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 3"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 3"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 3"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 3"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 3"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 3"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 3"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 3"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 3"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 3"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 4"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 4"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 4"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 4"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 4"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 4"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 4"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 4"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 4"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 4"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 4"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 4"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 4"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 4"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 5"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 5"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 5"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 5"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 5"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 5"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 5"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 5"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 5"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 5"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 5"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 5"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 5"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 5"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 6"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 6"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 6"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 6"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 6"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 6"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 6"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 6"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 6"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 6"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 6"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 6"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 6"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 6"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="19" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtle Emphasis"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="21" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Emphasis"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="31" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtle Reference"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="32" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Reference"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="33" SemiHidden="false"   UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Book Title"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="37" Name="Bibliography"/&gt;   &lt;w:LsdException Locked="false" Priority="39" QFormat="true" Name="TOC Heading"/&gt;  &lt;/w:LatentStyles&gt; &lt;/xml&gt;&lt;![endif]--&gt;&lt;!--[if gte mso 10]&gt; &lt;style&gt; /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:Standaardtabel; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-theme-font:minor-fareast; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi;}&lt;/style&gt; &lt;![endif]--&gt;  &lt;br /&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Comic Sans MS&amp;quot;; font-size: 11.0pt;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;De werkzaamheden aan de stadsring verlopen momenteel voorspoedig. Tegen het bouwverlof dat ingaat op vrijdagnamiddag 8 juli zal de noordzijde van de R40 volledig afgewerkt zijn. &lt;br /&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Comic Sans MS&amp;quot;; font-size: 11.0pt;"&gt;Toch staan er nog een aantal ingrijpende werken op het programma. Op maandag 27 juni start de aannemer op het kruispunt Kortrijksepoort met de aanleg van de riolering. Deze riolering komt net rechts naast het tramspoor “richting centrum” te liggen.&lt;span style="mso-spacerun: yes;"&gt;&amp;nbsp; &lt;/span&gt;De Kortrijksepoortstraat inrijden van op de R40 wordt hierdoor onmogelijk vanaf &lt;b style="mso-bidi-font-weight: normal;"&gt;maandag 27 juni tot en met vrijdag 8 juli 2011&lt;/b&gt;. De Kortrijksepoortstraat blijft bereikbaar. Trams, fietsers en voetgangers kunnen wel nog de Kortrijksepoortstraat bereiken via de stadsring. Gemotoriseerde voertuigen raden wij aan om de stadsring te verlaten via de Overpoortstraat, Kunstlaan of Eekhout, om hun weg naar de Kortrijksepoortstraat of het centrum van de stad te vervolgen.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/37902587-611541817212634945?l=omleiding.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://omleiding.blogspot.com/feeds/611541817212634945/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=37902587&amp;postID=611541817212634945' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/611541817212634945'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/611541817212634945'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://omleiding.blogspot.com/2011/06/werken-kruispunt-kortrijksepoortstraat.html' title='Werken kruispunt Kortrijksepoortstraat'/><author><name>Guido Van Peeterssen</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13619938828058381554</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-hqIcw1N5zCI/TX01KGqDQLI/AAAAAAAAAFk/ugffTPc0V7M/s1600/2873482700099052114EucFjC_th.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-37902587.post-3591844850226704635</id><published>2011-06-20T11:40:00.000-07:00</published><updated>2011-06-20T11:41:16.829-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='R4'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Maurice Dupuislaan'/><title type='text'>Oprit van Maurice Dupuislaan naar R4 gaat op 15 juni 2011 definitief dicht</title><content type='html'>Het Agentschap Wegen en Verkeer van de Vlaamse overheid heeft laten weten dat de oprit van de Maurice Dupuislaan naar de R4 op 15 juni voorgoed dicht gaat. De Valentin Vaerwyckweg, de recent aangelegde verbindingsweg tussen de R4 en de stationsomgeving, biedt een veiliger alternatief voor de huidige oprit. Nu alle werkzaamheden aan het kruispunt van de Vaerwyckweg met de Sint-Denijslaan rond zijn, kan de oprit dicht. De afrit vanaf de R4 naar de M. Dupuislaan wordt pas afgesloten na de heraanleg van De Sterre. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Op- en afritten die te dicht opeen liggen op een weg als de R4 zijn niet verkeersveilig. De afstand tussen de R4 / Vaerwyckweg en de R4 / M. Dupuislaan is amper 500m. De R4 is een primaire weg, categorie I. Op dit soort weg wordt er gesproken van een verkeersveilige situatie als de afstand tussen de knoop van op- en afritten 3 tot 5km is. Bovendien zijn de invoegstroken aan de M. Dupuislaan kort en smal. Op- en afrijden aan de nieuwe Vaerwyckweg zal om die reden veiliger zijn.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Meer info op&lt;span style="color: black;"&gt;&lt;span style="font-family: Times New Roman,serif;"&gt;&lt;span style="font-size: small;"&gt;&lt;span style="color: black;"&gt;&lt;span style="font-family: Clan,Clan,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: x-small;"&gt;&lt;a href="http://www.projectgentsintpieters.be/nieuws/p/bericht/oprit-van-m-dupuislaan-naar-r4-gaat-op-15-juni-2011-dicht1"&gt;&lt;span style="color: black;"&gt;&lt;span style="text-decoration: none;"&gt;&lt;span style="font-family: Clan,Clan,sans-serif;"&gt;&lt;span style="font-size: x-small;"&gt;&lt;span style="font-weight: normal;"&gt; http://www.projectgentsintpieters.be/nieuws/p/bericht/oprit-van-m-dupuislaan-naar-r4-gaat-op-15-juni-2011-dicht1&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/37902587-3591844850226704635?l=omleiding.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://omleiding.blogspot.com/feeds/3591844850226704635/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=37902587&amp;postID=3591844850226704635' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/3591844850226704635'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/3591844850226704635'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://omleiding.blogspot.com/2011/06/oprit-van-maurice-dupuislaan-naar-r4.html' title='Oprit van Maurice Dupuislaan naar R4 gaat op 15 juni 2011 definitief dicht'/><author><name>Guido Van Peeterssen</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13619938828058381554</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-hqIcw1N5zCI/TX01KGqDQLI/AAAAAAAAAFk/ugffTPc0V7M/s1600/2873482700099052114EucFjC_th.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-37902587.post-8350821139903470992</id><published>2011-06-14T01:20:00.000-07:00</published><updated>2011-06-14T01:20:37.061-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Meulestedebrug'/><title type='text'>Noodzakelijke herstelling aan Meulestedebrug</title><content type='html'>&lt;p&gt;Op zaterdag 18 juni en zondag 19 juni 2011 wordt de Meulestedebrug in Gent tussen 6u en 17u afgesloten voor het wegverkeer. De afdeling Bovenschelde van Waterwegen en Zeekanaal NV zal tijdens deze onderbreking de brugdekdelen opnieuw vastzetten. Door de trillingen van het vele zware wegverkeer over de brug is de vloer opnieuw losgekomen. Dit probleem veroorzaakt lawaaihinder bij de omwonenden. Waterwegen en Zeekanaal NV voert de herstellingswerkzaamheden bewust in het weekend uit om de hinder voor het wegverkeer en de scheepvaart zoveel mogelijk te beperken.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De werkzaamheden worden uitgevoerd van op het water op een ponton onder de brug. Voor het wegverkeer is er een plaatselijke omleiding voorzien via de Muidebrug en de Tolhuisbrug. Ook het veer van Langerbrugge kan gebruikt worden richting Wondelgem, Gent, Evergem en Sleidinge. De brug blijft tijdens de werkzaamheden wel toegankelijk voor voetgangers en fietsers.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Op termijn zal de verouderde Meulestedebrug vervangen worden. De werken op terrein zullen ten vroegste begin 2013 starten. In tussentijd wordt een grondige studie over de komst van de nieuwe brug uitgevoerd. &lt;p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/37902587-8350821139903470992?l=omleiding.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://omleiding.blogspot.com/feeds/8350821139903470992/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=37902587&amp;postID=8350821139903470992' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/8350821139903470992'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/8350821139903470992'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://omleiding.blogspot.com/2011/06/noodzakelijke-herstelling-aan.html' title='Noodzakelijke herstelling aan Meulestedebrug'/><author><name>Guido Van Peeterssen</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13619938828058381554</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-hqIcw1N5zCI/TX01KGqDQLI/AAAAAAAAAFk/ugffTPc0V7M/s1600/2873482700099052114EucFjC_th.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-37902587.post-1835477082535348564</id><published>2011-06-10T00:32:00.000-07:00</published><updated>2011-06-10T00:32:24.684-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Schansakker'/><title type='text'>Start bouw op- en afrittencomplex Schansakker (R4) in Gent</title><content type='html'>&lt;p&gt;Op 14 juni 2011 start het Agentschap Wegen en Verkeer met de bouw van een nieuw op- en afrittencomplex op de R4 in Gent ter hoogte van industriezone Oostakker I. Het nieuwe complex met ovonde zal zorgen voor een rechtstreekse ontsluiting van de bedrijvenzone.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Op 14 juni 2011 start het Agentschap Wegen en Verkeer met de bouw van een nieuw op- en afrittencomplex op de R4 in Gent ter hoogte van industriezone Oostakker I. Het nieuwe complex met ovonde zal zorgen voor een rechtstreekse ontsluiting van de bedrijvenzone. Hierdoor zal de vlakbij gelegen woonzone geen zwaar vervoer meer te verwerken krijgen. In de eerste fase bouwen we een op- en afrit en een ovonde ten noorden van de R4, samen goed voor 2,3 miljoen €. Het einde van deze fase is voorzien voor dit najaar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Waarom een nieuw op- en afrittencomplex? Alle vrachtverkeer van de industriezone Oostakker I rijdt nu naar de N70 en de R4 via de woonstraten Drieselstraat en Smalleheerweg. Om deze straten te ontlasten en om een betere ontsluiting te verzekeren voor de industriezone Oostakker I, bouwen we een nieuw op- en afrittencomplex op de R4.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Wat wordt aangelegd? Tussen de complexen Oostakker en Gent-Zeehaven bouwen we een volledig nieuw op- en afrittencomplex met twee bruggen over de R4. Deze bruggen komen vlak naast de bestaande brug waar de Eksaardserijweg over de R4 gaat. Alle op- en afritten komen ten noorden van de R4 uit op een ovonde. Aansluitend op de aanleg van het nieuw op- en afrittencomplex Schansakker zal het AG Stadsontwikkelingsbedrijf Gent instaan voor de aanleg van de parallelweg langs de R4. Deze parallelweg vormt de hoofdontsluiting van het uitgebreide regionaal bedrijventerrein Oostakker I.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Gefaseerde aanpak Fase 1: 14 juni tot najaar 2011 In de eerste fase bouwen we een nieuwe op- en afrit van en naar de R4 richting Gent-Zeehaven. Ook de ovonde komt er in de eerste fase. Tot augustus zal er geen hinder zijn voor het verkeer. We nemen enkel de pechstrook in ter hoogte van de nieuwe op- en afrit. In augustus zullen we een drietal weken de rechter rijstrook van de R 4 richting Gent-Zeehaven innemen. Aangezien we de rijstrookbeperking tijdens de verkeersluwere zomermaanden kunnen doen, zal de hinder voor het verkeer beperkt blijven.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Fase 2: 2013 Vanaf 2013 zal het complex afgewerkt worden met twee bruggen over de R4 en een op- en afrit op de rijrichting Destelbergen. De nieuwe op- en afrit zullen ook aansluiten op de ovonde.&lt;p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/37902587-1835477082535348564?l=omleiding.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://omleiding.blogspot.com/feeds/1835477082535348564/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=37902587&amp;postID=1835477082535348564' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/1835477082535348564'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/1835477082535348564'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://omleiding.blogspot.com/2011/06/start-bouw-op-en-afrittencomplex.html' title='Start bouw op- en afrittencomplex Schansakker (R4) in Gent'/><author><name>Guido Van Peeterssen</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13619938828058381554</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-hqIcw1N5zCI/TX01KGqDQLI/AAAAAAAAAFk/ugffTPc0V7M/s1600/2873482700099052114EucFjC_th.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-37902587.post-3503971715406609038</id><published>2011-04-21T23:11:00.000-07:00</published><updated>2011-04-21T23:11:46.904-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='R40'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Persellestraat'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Kortrijksepoortstraat'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bijlokekaai'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Eedverbondkaai'/><title type='text'>Werkzaamheden R40</title><content type='html'>Op dinsdag 26 april 2011 start de aannemer werkzaamheden langs de noordzijde van de R40 (kant Kortrijksepoortstraat). Tussen de fontein ter hoogte van de Leopold II-laan en de Leie wordt langs de noordzijde van de R40 een nieuw rioleringstelsel aangelegd. Hierna wordt er een breed fietspad en een comfortabel trottoir aangelegd om ten slotte te eindigen met een vernieuwd wegdek. Volgens de aannemer zal deze fase van de werkzaamheden, behoudens onvoorziene omstandigheden, voltooid zijn tegen vrijdag 8 juli 2011.Na het bouwverlof, vanaf 3 augustus 2011 wordt de zuidzijde van de R40 (kant KortrijksestseenwegKortrijksetseenweg) aangepakt. In een volgende bewonersbrief krijgt u hier meer informatie over.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Verkeersafwikkeling&lt;br /&gt;De R40 zal van 2x2 rijvakken herleid worden tot 2x1 rijvak.. De wisseling van kant gebeurt respectievelijk aan de fontein t.h.v. de Leopold II- laan en ter hoogte van de Bijlokekaai/Henleykaai. &lt;br /&gt;Om een vlotte doorstroming op de R40 te garanderen zullen volgende linksaf bewegingen niet mogelijk zijn: &lt;br /&gt;- op de R40 komende van de Bijloke richting Kortrijksespoortstraat &lt;br /&gt;- op de R40 komende van de Heuvelpoort richting Leopold- II-laan en Kortrijksesteenweg.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Volgende bewegingen blijven wel mogelijk: &lt;br /&gt;- rechtsaf komende van de Heuvelpoort naar de Kortrijksepoortstraat; &lt;br /&gt;- rechtsaf komende van de Bijlokekaai naar de Holdaal, Kortrijksesteenweg en Leopold- II-laan; &lt;br /&gt;- Leopold II -laan wordt enkel rechts in en rechts uit. &lt;br /&gt;- Bijlokekaai is enkel rechts uit. &lt;br /&gt;- Het eeéénrichtingsverkeer in de Kortrijksesteenweg richting station blijft behouden. De Kortrijksesteenweg is enkel toegankelijk via een rechtsaf beweging komende van de Bijlokekaai. Linksaf verkeer komende van de Heuvelpoort richting Kortrijksesteenweg dient een keerbeweging te maken t.h.v.hv het kruispunt Bijloke. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Fietsverkeer op R40 &lt;br /&gt;Op de R40 worden in de beide richtingen langs de zuidzijde fietspaden voorzien, gescheiden van het autoverkeer. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Lokaal verkeer van en naar zijstraten R40 &lt;br /&gt;Ontsluiting Holdaal &lt;br /&gt;De rijrichting in Holdaal is sinds de werken op de Kortrijksesteenweg omgedraaid, zijnde richting Meersstraat.Meerstraat. Deze rijrichting blijft behouden tijdens de werken op de R40.&lt;br /&gt;Bereikbaarheid Laurent Delvauxlaan &lt;br /&gt;De L. Delvauxlaan is niet meer toegankelijk via de Charles De Kerchovelaan. Dit betekent dat deze straat doodlopend wordt en tweerichting wordt voor plaatselijk verkeer. De Laurent Delvauxlaan is bereikbaar vanaf de R40 via EeckhoutEekhout. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bereikbaarheid Persellestraat &lt;br /&gt;De Persellestraat is niet meer toegankelijk via de Ijzerlaan. Aangezien de Persellestraat enkel toegankelijk is via de R40 wordt voor plaatselijk verkeer een toegang via de werf voorzien. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ontsluiting Eedverbondkaai &lt;br /&gt;Verkeer komende uit de Eedverbondkaai wordt verplicht rechtsaf te draaien. Een links afslaande beweging is ook hier uit het oogpunt van doorstroming en verkeersveiligheid niet wenselijk. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bereikbaarheid Bijlokekaai &lt;br /&gt;De Bijlokekaai is beperkt tot een verplichte rechtsaf beweging. Een links afslaande beweging is uit het oogpunt van doorstroming en verkeersveiligheid niet wenselijk.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/37902587-3503971715406609038?l=omleiding.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://omleiding.blogspot.com/feeds/3503971715406609038/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=37902587&amp;postID=3503971715406609038' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/3503971715406609038'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/3503971715406609038'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://omleiding.blogspot.com/2011/04/werkzaamheden-r40.html' title='Werkzaamheden R40'/><author><name>Guido Van Peeterssen</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13619938828058381554</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-hqIcw1N5zCI/TX01KGqDQLI/AAAAAAAAAFk/ugffTPc0V7M/s1600/2873482700099052114EucFjC_th.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-37902587.post-521459990675753754</id><published>2011-02-25T12:32:00.000-08:00</published><updated>2011-03-10T05:25:30.833-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Heraanleg E17'/><title type='text'>Heraanleg E17 tussen Deinze en Zwijnaarde</title><content type='html'>&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span lang="NL" style="font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;;"&gt;Op 28 februari 2011 starten grote onderhoudswerken op de E17 tussen Deinze en Zwijnaarde. Het wegdek wordt er in beide rijrichtingen heraangelegd, goed voor 11 km werf per rijrichting. Tot 14 maart wordt er enkel ’s nachts gewerkt zonder hinder voor het verkeer. Vanaf 14 maart zal het verkeer over versmalde rijstroken gestuurd worden. Het einde van de heraanleg is voorzien voor eind augustus. &lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;b&gt;&lt;span lang="NL" style="color: #e0601f; font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 11pt;"&gt;Wat houden de werken in?&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="NL" style="font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 11pt;"&gt;Het wegdek van de E17 tussen Deinze en Zwijnaarde wordt in beide rijrichtingen van de fundering tot de toplaag heraangelegd in beton. Er komt ook een kort stuk asfalt vlakbij de verkeerswisselaar in Zwijnaarde. Daarnaast worden zes bruggen gesaneerd en maakt de middenberm plaats voor een centrale betonnen stootband. Een gelijkaardige stootband is vorig jaar aangelegd tussen Deinze en Kruishoutem. &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;b&gt;&lt;span lang="NL" style="color: #e0601f; font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 11pt;"&gt;Fasering&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span lang="NL" style="font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 11pt;"&gt;De werken zullen uitgevoerd worden in drie fases:&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="background: white;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span lang="NL" style="font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 11pt;"&gt;Fase 1: geen hinder voor het verkeer&lt;br /&gt;28/02/11 tot 14/03/11&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="background: white;"&gt;&lt;span lang="NL" style="font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 11pt;"&gt;Van 28 februari tot 14 maart maken we de E17 werfklaar. Die voorbereidende ingrepen gebeuren ’s nachts en zullen geen hinder geven voor het verkeer. In de eerste fase leggen we onder andere tijdelijke vluchthavens aan. Dit is nodig omdat we de pechstrook gebruiken als tijdelijke rijstrook. Om mensen met pech toch ruimte te geven langs de snelweg worden een aantal tijdelijke vluchthavens gemaakt naast de pechstrook.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="background: white;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span lang="NL" style="font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 11pt;"&gt;Fase 2: Werkzaamheden van complex Deinze tot complex De Pinte&lt;br /&gt;14/03/11 tot 30/06/11&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="background: white;"&gt;&lt;span lang="NL" style="font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 11pt;"&gt;Van 14 maart tot eind juni leggen we een nieuw wegdek van net voorbij het complex Deinze tot aan het complex De Pinte. We werken in beide rijrichtingen. De op- en afritten van de Pinte vallen in de werkzone. Welke op- en afritten dicht zijn en hoeveel rijstroken open zijn voor het verkeer, wijzigt per deelfase. Voor alle omleidingsplannen en de kaartjes met de verkeersafwikkeling aan complex De Pinte kunt u surfen naar &lt;a href="http://www.wegenenverkeer.be/E17"&gt;&lt;span style="color: blue;"&gt;www.wegenenverkeer.be/E17&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="background: white;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span lang="NL" style="font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 11pt;"&gt;Fase 3: werkzaamheden van complex De Pinte tot de verkeerswisselaar in Zwijnaarde&lt;br /&gt;Juli en augustus 2011&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="background: white;"&gt;&lt;span lang="NL" style="font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 11pt;"&gt;In juli en augustus wordt het stuk van aan complex De Pinte tot net voor de verkeerswisselaar in Zwijnaarde aangepakt. Nabij Zwijnaarde liggen op korte afstand van elkaar vier bruggen in het wegdek, wat maakt dat de middenberm niet geschikt is om verkeer over te laten. Vandaar dat het verkeer in deze fase slechts twee rijstroken in elke rijrichting zal hebben. Om de hinder tijdens fase drie toch zo beperkt mogelijk te houden, is bewust gekozen voor de verkeersluwe zomermaanden.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;b&gt;&lt;span lang="NL" style="color: #e0601f; font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 11pt;"&gt;Minder hinder&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="NL" style="font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 11pt;"&gt;De werkzaamheden op de E17 zullen vertragingen en files veroorzaken op de E17, maar ook op de omleidingroutes N60 en N35. Er zijn verschillende maatregelen genomen om de hinder maximaal te beperken: &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-left: 27pt; text-indent: -27pt;"&gt;&lt;span lang="NL" style="color: black; font-family: Wingdings;"&gt;§&lt;/span&gt;&lt;span lang="NL" style="color: black; font-size: 7pt;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;span lang="NL" style="font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 11pt;"&gt;Op de werf zal continu gewerkt worden: 24u op 24u en 7 dagen op 7.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-left: 27pt; text-indent: -27pt;"&gt;&lt;span lang="NL" style="color: black; font-family: Wingdings;"&gt;§&lt;/span&gt;&lt;span lang="NL" style="color: black; font-size: 7pt;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;span lang="NL" style="font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 11pt;"&gt;De aannemer en het Agentschap Wegen en Verkeer hebben veel tijd geïnvesteerd in het zoeken naar de meest efficiënte fasering, timing en verkeersafwikkeling. Verkeershinder, maar ook veiligheid, technische haalbaarheid en kwaliteitsvolle uitvoering spelen mee om de uitvoeringstermijn te bepalen. De initiële duurtijd van de werken was twee maanden langer. Door de planning te blijven optimaliseren zullen de werkzaamheden eind augustus afgerond zijn in plaats van eind oktober.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-left: 27pt; text-indent: -27pt;"&gt;&lt;span lang="NL" style="color: black; font-family: Wingdings;"&gt;§&lt;/span&gt;&lt;span lang="NL" style="color: black; font-size: 7pt;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;span lang="NL" style="font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 11pt;"&gt;Het Vlaams Verkeerscentrum plant samen met de collega’s in het buitenland omleidingen op lange afstand. &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="margin-left: 27pt; text-indent: -27pt;"&gt;&lt;span lang="NL" style="color: black; font-family: Wingdings;"&gt;§&lt;/span&gt;&lt;span lang="NL" style="color: black; font-size: 7pt;"&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;span lang="NL" style="font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 11pt;"&gt;Om ongevallen in de staart van de file te voorkomen, komen er filedetectieborden. Zij waarschuwen bestuurders op hoeveel meter de werf/de file begint. &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;b&gt;&lt;span lang="NL" style="color: #e0601f; font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 11pt;"&gt;Parkings Nazareth tijdelijk niet bereikbaar&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="NL" style="font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 11pt;"&gt;De werfzone loopt in fase 2 langs de parkings in Nazareth. Van 15 april tot 20 mei zal de parking in de richting van Antwerpen niet bereikbaar zijn. Van 20 mei tot eind juni zal de parking richting Kortrijk dicht zijn. Tijdens de zomermaanden zijn beide parkings open voor het verkeer. &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;b&gt;&lt;span lang="NL" style="color: #e0601f; font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 11pt;"&gt;Veiligheid langs de werf&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;span lang="NL" style="font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 11pt;"&gt;Ter hoogte van de werf geldt een snelheidsbeperking van 70 km/u. Dit is nodig voor de veiligheid van de weggebruikers en die van de wegarbeiders op de werf. Wij roepen bestuurders dan ook op om hun snelheid aan te passen. De wegpolitie voorziet flitscontroles tijdens de werkzaamheden.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="font-family: &amp;quot;Arial&amp;quot;,&amp;quot;sans-serif&amp;quot;; font-size: 11pt;"&gt;Website: www.wegenenverkeer.be &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/37902587-521459990675753754?l=omleiding.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://omleiding.blogspot.com/feeds/521459990675753754/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=37902587&amp;postID=521459990675753754' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/521459990675753754'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/521459990675753754'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://omleiding.blogspot.com/2011/02/heraanleg-e17-tussen-deinze-en.html' title='Heraanleg E17 tussen Deinze en Zwijnaarde'/><author><name>Guido Van Peeterssen</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13619938828058381554</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-hqIcw1N5zCI/TX01KGqDQLI/AAAAAAAAAFk/ugffTPc0V7M/s1600/2873482700099052114EucFjC_th.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-37902587.post-3351367889560310026</id><published>2011-02-11T03:06:00.001-08:00</published><updated>2011-02-11T03:07:03.007-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Kennedytunnel'/><title type='text'>Kennedytunnel Antwerpen ’s nachts afgesloten voor onderhoud</title><content type='html'>In de nacht van dinsdag 15 op woensdag 16 februari 2011 wordt in de Kennedytunnel de koker richting Gent afgesloten en in de nacht van woensdag 16 op donderdag 17 februari wordt de koker richting Antwerpen afgesloten.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tussen 21 en 5.30 uur worden er periodieke onderhoudswerkzaamheden uitgevoerd. Het verkeer zal worden omgeleid door de andere tunnelkoker.&lt;p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/37902587-3351367889560310026?l=omleiding.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://omleiding.blogspot.com/feeds/3351367889560310026/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=37902587&amp;postID=3351367889560310026' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/3351367889560310026'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/3351367889560310026'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://omleiding.blogspot.com/2011/02/kennedytunnel-antwerpen-s-nachts.html' title='Kennedytunnel Antwerpen ’s nachts afgesloten voor onderhoud'/><author><name>Guido Van Peeterssen</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13619938828058381554</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-hqIcw1N5zCI/TX01KGqDQLI/AAAAAAAAAFk/ugffTPc0V7M/s1600/2873482700099052114EucFjC_th.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-37902587.post-8126114698692328305</id><published>2011-01-14T07:27:00.000-08:00</published><updated>2011-01-14T07:27:29.647-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Meulestedebrug'/><title type='text'>Meulestedebrug  afgesloten</title><content type='html'>&lt;p&gt;Op donderdag 20 en vrijdag 21 januari 2011 voert de afdeling Bovenschelde van Waterwegen en Zeekanaal NV dringende herstellingswerkzaamheden uit aan de Meulestedebrug (9000 Gent). Het verkeer wordt omgeleid via de Wiedauwkaai, de Tolhuisbrug, het Neuseplein, de Voormuide, de Muidebrug, de Muidepoort, de Pauwstraat, de rotonde Vliegtuiglaan-Port Arthurlaan, de New-Orleansstraat en omgekeerd.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Plaatselijk verkeer in de New-Orleansstraat blijft mogelijk tot aan de brug.&lt;br /&gt;Fietsers en voetgangers kunnen tijdens de werkzaamheden de brug steeds oversteken. &lt;p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/37902587-8126114698692328305?l=omleiding.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://omleiding.blogspot.com/feeds/8126114698692328305/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=37902587&amp;postID=8126114698692328305' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/8126114698692328305'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/8126114698692328305'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://omleiding.blogspot.com/2011/01/meulestedebrug-afgesloten.html' title='Meulestedebrug  afgesloten'/><author><name>Guido Van Peeterssen</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13619938828058381554</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-hqIcw1N5zCI/TX01KGqDQLI/AAAAAAAAAFk/ugffTPc0V7M/s1600/2873482700099052114EucFjC_th.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-37902587.post-8136743627115506741</id><published>2010-12-24T13:34:00.000-08:00</published><updated>2011-01-01T01:16:05.410-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Corneel Heymanslaan'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='UZ Gent'/><title type='text'>Verkeershinder Corneel Heymanslaan vanaf midden januari</title><content type='html'>In de wijk Nieuw Gent, rond het UZ Gent, staan de komende jaren heel wat werken gepland. Zo wordt er onder meer gestart met de werken voor de bouw van een nieuwe ingang voor het UZ Gent. De hoofdingang van het UZ Gent verhuist namelijk van de De Pintelaan naar de Corneel Heymanslaan, waar een rotonde met dubbele rijstroken wordt aangelegd. Tussen die nieuwe ingang en de op- en afrit van de E17 zal de Stad Gent de Corneel Heymanslaan heraanleggen. In januari 2011 beginnen de nutsmaatschappijen met de eerste voorbereidingen, wat de nodige verkeershinder zal geven.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Het UZ Gent heeft een masterplan opgemaakt waarbij de hoofdingang van de campus verhuist van de De Pintelaan naar de Corneel Heymanslaan. Dat betekent dat men vanaf de E17 via de Corneel Heymanslaan naar het UZ zal kunnen rijden en omgekeerd, zonder nog te moeten passeren via de Koolmeesstraat, De Pintelaan of de Fritz De Beulestraat. Om rekening te houden met deze belangrijke wijziging in de verkeersstromen én om de aansluiting van de hoofdingang mogelijk te maken, wordt de Corneel Heymanslaan heraangelegd, inclusief een dubbelstrooksrotonde ter hoogte van de nieuwe hoofdingang van het UZ Gent. Binnen deze heraanleg wordt ook een grote leiding voor regenwater aangelegd en zal de bestaande DWA leiding (voor afvalwater) gerenoveerd worden. De bestaande gracht aan de kant van de Universiteit Gent blijft behouden en wordt aangepast zodat die kan instaan voor infiltratie, buffering en vertraagde afvoer van regenwater van de verharding.&lt;br /&gt;Alvorens de grote wegen- en rioleringswerken van start gaan, zullen een aantal nutsmaatschappijen (onder leiding van Eandis) voorbereidende werken uitvoeren waarvoor er één rijstrook van de Corneel Heymanslaan (kant UZ Gent) ingenomen wordt. Als de weersomstandigheden gunstig zijn, zullen de werken starten midden januari 2011. Tijdens die werken zal een omleiding ingesteld worden waarbij het verkeer stadinwaarts via de Ottergemsesteenweg omgeleid wordt en staduitwaarts via de Corneel Heymanslaan zelf. Gezien de halvering van de capaciteit op de Corneel Heymanslaan wordt er aanzienlijke verkeershinder verwacht. Afhankelijk van de weersomstandigheden zullen die voorbereidende werken ongeveer twee maanden duren. Daarna starten de wegen- en rioleringswerken op de Corneel Heymanslaan zelf.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vooraleer de eigenlijke wegen- en rioleringswerken (aansluitend op de nutswerken) op de Corneel Heymanslaan van start gaan, zal er nog een informatievergadering voor de omwonenden georganiseerd worden. Tijdens de duur van de nutswerken, onder leiding van Eandis, zal Eandis zorgen voor de communicatie met de omwonenden.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ondertussen zijn er ook nutswerken bezig op de Ottergemsesteenweg-Zuid. Die werken vormen er de voorbode van de eigenlijke rioleringswerken. In de Ottergemsesteenweg-Zuid wordt in de voet- en fietspadstrook aan de kant van het nieuwe Arteveldestadion een nieuwe DWA-leiding (voor afvalwater) aangelegd. Aansluitend volgt de heraanleg van dit voet- en fietspad. Tijdens bepaalde periodes zal het verkeer daar slechts beurtelings kunnen rijden via een lichtenregeling.&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/37902587-8136743627115506741?l=omleiding.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://omleiding.blogspot.com/feeds/8136743627115506741/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=37902587&amp;postID=8136743627115506741' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/8136743627115506741'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/8136743627115506741'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://omleiding.blogspot.com/2010/12/verkeershinder-corneel-heymanslaan.html' title='Verkeershinder Corneel Heymanslaan vanaf midden januari'/><author><name>Guido Van Peeterssen</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13619938828058381554</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-hqIcw1N5zCI/TX01KGqDQLI/AAAAAAAAAFk/ugffTPc0V7M/s1600/2873482700099052114EucFjC_th.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-37902587.post-3408346980926336130</id><published>2010-12-23T11:39:00.000-08:00</published><updated>2010-12-23T11:39:30.804-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Beekstraat'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mariakerksesteenweg'/><title type='text'>Mariakerksesteenweg in één richting terug open voor verkeer</title><content type='html'>&lt;div class="MsoNormal" style="line-height: 150%;"&gt;&lt;b&gt;Sinds woensdag 22 december 2010 is de Mariakerksesteenweg in één richting terug open voor het verkeer.&lt;/b&gt;&lt;span style="font-family: Times New Roman; font-size: small;"&gt;&lt;span style="font-size: 12pt; line-height: 150%;"&gt; Het doorgaand verkeer komende van de rotonde (Deinsesteenweg) zal  opnieuw via de Mariakerksesteenweg de Beekstraat en de R4 kunnen  bereiken. Het verkeer komende van de Beekstraat blijft de huidige omleiding volgen. Tijdens de werken kan er wel plaatselijke hinder zijn. Het einde van de  werken is, mits gunstige weersomstandigheden, voorzien voor eind  februari 2011.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/37902587-3408346980926336130?l=omleiding.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://omleiding.blogspot.com/feeds/3408346980926336130/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=37902587&amp;postID=3408346980926336130' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/3408346980926336130'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/3408346980926336130'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://omleiding.blogspot.com/2010/12/mariakerksesteenweg-in-een-richting.html' title='Mariakerksesteenweg in één richting terug open voor verkeer'/><author><name>Guido Van Peeterssen</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13619938828058381554</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-hqIcw1N5zCI/TX01KGqDQLI/AAAAAAAAAFk/ugffTPc0V7M/s1600/2873482700099052114EucFjC_th.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-37902587.post-2606522669472376697</id><published>2010-12-14T05:40:00.000-08:00</published><updated>2010-12-14T05:40:57.246-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='E40 Affligem'/><title type='text'>E40 Affligem in beide richtingen onderbroken voor afbraak brug</title><content type='html'>&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td class="ContainerImage" style="padding: 0px 10px;"&gt;Het Agentschap  Wegen en Verkeer breekt in de nacht van zaterdag 18 op zondag 19  december de brug van de Lombeekstraat boven de E40 in Affligem af. De  brug werd op 28 oktober aangereden door een vrachtwagen. De E40 zal in  de beide rijrichtingen afgesloten worden van zaterdag (18 december) om  20:00 uur tot zondag (19 december) om 9:00 uur. Het verkeer zal omgeleid  worden via de Assesteenweg (N285), de Ninoofsesteenweg (N8) en de N45  (de Expresweg), eveneens in de beide rijrichtingen. Er wordt  zaterdagavond (18 december) vertraagd verkeer verwacht op die  omleidingswegen. Ook de oprit van Affligem (19a) voor het verkeer in de  rijrichting van Brussel zal tijdens de gehele duur van de werkzaamheden  afgesloten worden.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bijlage  omleidingsplan&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Omleidingen  In de rijrichting van Brussel wordt de E40 afgesloten  tussen Aalst en Ternat, in de rijrichting van Gent wordt hij afgesloten  tussen Ternat en Affligem.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Het verkeer in de richting  van Gent zal in Ternat de afrit moeten nemen en de Assesteenweg (N285)  in de rijrichting van Borchtlombeek en Edingen. In Eizeringen zal het  rechts afslaan naar de Ninoofsesteenweg (N8). In Ninove neemt het dan de  Koning Boudewijnlaan en vervolgens de Expresweg (N45) tot in Aalst,  waar het opnieuw de E40 zal kunnen oprijden.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Het verkeer  in de rijrichting van Brussel zal dezelfde omleidingsroute moeten  volgen, door in Aalst de E40 te verlaten en de Expresweg naar Ninove te  nemen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De brug van de  Lombeekstraat werd gebouwd in 1961. Omdat twee van de drie langsbalken  die de brug dragen door de aanrijding ernstig beschadigd zijn, moet de  brug nu afgebroken worden. Onmiddellijk na de aanrijding op 28 oktober  werd de brug al afgesloten voor het gemotoriseerde verkeer. AWV heeft de bouw van de brug voorzien in haar  investeringsprogramma van 2011. Dat betekent dat in het najaar van 2011  een aanbestedingsprocedure opgestart wordt. De werkzaamheden zouden dan  half 2012 kunnen starten.  &lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="padding: 10px;"&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;table cellpadding="0" cellspacing="0" style="font-size: 10pt;"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan="2" style="padding-left: 10px;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/td&gt; &lt;/tr&gt;&lt;tr&gt; &lt;td style="width: 10%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt; &lt;/tr&gt;&lt;tr&gt; &lt;td style="width: 10%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt; &lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;/td&gt; &lt;/tr&gt;&lt;tr&gt; &lt;td style="padding: 10px;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt; &lt;/tr&gt;&lt;tr&gt; &lt;td&gt; &lt;ul style="list-style: none outside none; margin: 0pt; padding: 5px 20px;"&gt;&lt;li&gt; &lt;a href="http://www.belgamediasupport.be/load-file.do?download=true&amp;amp;uri=/1004/6a19e9e8-0786-11e0-9acc-059df197b169.pdf"&gt;               ( Filetype:                 pdf                 , Size:                 2962899                 bytes )             &lt;/a&gt; &lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;/td&gt; &lt;/tr&gt;&lt;tr&gt; &lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/37902587-2606522669472376697?l=omleiding.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://omleiding.blogspot.com/feeds/2606522669472376697/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=37902587&amp;postID=2606522669472376697' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/2606522669472376697'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/2606522669472376697'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://omleiding.blogspot.com/2010/12/e40-affligem-in-beide-richtingen.html' title='E40 Affligem in beide richtingen onderbroken voor afbraak brug'/><author><name>Guido Van Peeterssen</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13619938828058381554</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-hqIcw1N5zCI/TX01KGqDQLI/AAAAAAAAAFk/ugffTPc0V7M/s1600/2873482700099052114EucFjC_th.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-37902587.post-323818427832526502</id><published>2010-12-11T02:49:00.001-08:00</published><updated>2010-12-11T02:49:44.153-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='R40'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Kortrijksesteenweg'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Kleine Ring'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Kortrijksepoortstraat'/><title type='text'>Werken aan de Kleine Ring te Gent: update</title><content type='html'>&lt;p&gt;De tramsporen op het kruispunt van de Kortrijksesteenweg en de Gentse R40 worden vernieuwd. Deze week werd de kant van de Kortrijksepoortstraat volledig aangepakt. Vanaf vrijdagochtend 10 december werd de R40 opnieuw opengesteld voor alle verkeer op vier rijvakken. Afslagbewegingen op het kruispunt Kortrijksepoort zijn evenwel niet mogelijk aangezien dit nog een werfzone is.  Op maandagochtend 13 december zal de aannemer de tramsporen aanleggen langs de kant Kortrijksesteenweg. Het verkeer op de R40 wordt dan op twee rijvakken gebracht kant Kortrijksepoortstraat. Deze situatie duurt tot vrijdagavond 17 december, daarna kan alle verkeer op de R40 en op het kruispunt Kortrijksepoort opnieuw alle rechtdoor- en afslagbewegingen maken zoals voorheen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aangezien het tramspoor richting station in de Kortrijksesteenweg nog niet aangelegd is, dient de tram van spoor te veranderen. In de laatste twintig meter van de Kortrijksepoortstraat wordt een bocht aangelegd die deze wisseling van spoor mogelijk maakt. Deze bocht wordt na het bouwverlof in de tweede week van januari 2011 aangelegd. Deze werken zullen vermoedelijk vier dagen duren. Gedurende deze periode kan er geen autoverkeer de Kortrijksepoortstraat inrijden. Hou er rekening mee dat na voltooiing van deze werken de tram in de Kortrijksepoortstraat de laatste twintig meter tegen de rijrichting in rijdt. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bewoners, handelaars en bestemmingsverkeer, komende uit de richting Heuvelpoort, wordt aangeraden de omleiding via Eekhout, Van Duyseplein en Van Hulthemstraat of Verdedigingstraat (waar de rijrichting wordt omgedraaid) te gebruiken. Bewoners, handelaars en plaatselijk verkeer, komende uit de richting Ekkergem, wordt aangeraden de omleiding Bijlokehof, Kluyskensstraat, Hospitaalstraat, Coupure Links en Verloren Kost te nemen. Verkeer richting binnenstad wordt aangeraden de omleiding Overpoortstraat, Sint-Pietersplein, Sint-Pietersnieuwstraat en Jozef Plateaustraat te nemen. In de Kortrijksepoortstraat wordt er gedurende deze periode tweerichtingsverkeer toegelaten.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Indien de weersomstandigheden het toelaten wordt het rijvak kant Citadelpark geasfalteerd tussen 15 en 17 december 2010. Ook de fundering van de trottoirs en de aanleg van de parkeerstroken langs deze zijde van de Kortrijksesteenweg zullen bij gunstig weer uitgevoerd worden. Om de bewoner en handelaar een iets comfortabelere eindejaarsperiode te bezorgen wordt alles in het werk gesteld om de Kortrijksesteenweg tegen 23 december open te stellen voor alle autoverkeer. Het verkeer zal dan tot maandagochtend 10 januari 2011 zowel stadinwaarts als –uitwaarts kunnen rijden.&lt;p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/37902587-323818427832526502?l=omleiding.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://omleiding.blogspot.com/feeds/323818427832526502/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=37902587&amp;postID=323818427832526502' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/323818427832526502'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/323818427832526502'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://omleiding.blogspot.com/2010/12/werken-aan-de-kleine-ring-te-gent.html' title='Werken aan de Kleine Ring te Gent: update'/><author><name>Guido Van Peeterssen</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13619938828058381554</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-hqIcw1N5zCI/TX01KGqDQLI/AAAAAAAAAFk/ugffTPc0V7M/s1600/2873482700099052114EucFjC_th.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-37902587.post-1276083035468755904</id><published>2010-11-19T04:04:00.000-08:00</published><updated>2010-11-19T04:04:36.275-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='R40'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Kortrijksesteenweg'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='omleiding'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Kortrijksepoortstraat'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Gent Sint-Pieters'/><title type='text'>Werken Kleine Ring (R40): omleidingen en alternatieven</title><content type='html'>&lt;p&gt;Op maandag 22 november 2010 starten wegenwerken op het kruispunt van de R40, Kortrijksesteenweg en Kortrijksepoortstraat. Die zullen duren tot woensdag 8 december. De R40 wordt in die periode herleid tot 1 rijstrook in elke richting, wat voor verkeershinder zal zorgen en dit vooral vanaf maandag 29 november. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Het centrum, de Kortrijksepoortstraat en de Elisabethlaan blijven steeds bereikbaar. Alle info rond de werken is te vinden op de website www.projectgentsintpieters.be. Om deze periode voor de weggebruikers zo efficiënt mogelijk te overbruggen, geeft de Stad Gent nog eens een overzicht van de omleidingen, maar ook van de mogelijke alternatieve routes en/of verplaatsingswijzen zowel voor fietsers, openbaar vervoergebruikers als autobestuurders. Het is namelijk ook mogelijk om tijdens de werken op een andere manier dan met de wagen naar de stad te komen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Voor de fietsers:&lt;br /&gt;Er is een korte, veilige omleiding uitgestippeld. Die zal ter plaatse aangeduid worden. Op de website www.gentfietst.be kunt u uw fietsroute op maat laten berekenen. Wie weet zijn de werken voor u een ideale gelegenheid om de fietsrouteplanner even uit te testen. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Voor de reizigers van Tramlijn 1&lt;br /&gt;Vanuit de stad richting station Gent-Sint-Pieters: die tram blijft rijden tijdens de werken. &lt;br /&gt;Van Gent Sint-Pieters richting stad: die tram rijdt door eerdere werken t.e.m. maart 2011 niet meer in die richting. U neemt best tram 21/22 aan het station. U kunt dan afstappen aan de halte Zonnestraat (meer info op tel. 070 22 02 00). &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Voor het autoverkeer:&lt;br /&gt;Tijdens die korte periode van de werken, is het mogelijks makkelijker om op een andere manier de stad binnen te komen. Zo kunt u gebruik maken van de fiets of gebruik maken van de P+R-parkings en openbaar vervoer.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Parkeren + fietsen is mogelijk dankzij de nieuwe fietskluizen van Max Mobiel. Voor slechts 5 euro per maand kunt u dit alternatief tijdens de werken even uitproberen. Op die manier kunt u probleemloos overschakelen van het openbaar vervoer of de auto naar de fiets en omgekeerd. De kluizen bevinden zich op de P+R parkings van Gentbrugge in de Land van Rodelaan (op de hoek met de Brusselsesteenweg en de hoek met de Braemkasteelstraat) &lt;br /&gt;rechtover het postkantoor in Mariakerke centrum (Brugsesteenweg) &lt;br /&gt;The Loop (Flanders Expo). Meer info via e-mail ellen.reznor@gent.be of 09 242 80 44.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Het is ook mogelijk om de P+R’s te gebruiken.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vanuit E17 van richting Antwerpen, Gentbrugge, Melle, Destelbergen kan u met tram 21 de P+R Gentbrugge naar de Zuid, het stadscentrum, het Sint-Pietersstation en Ledeberg nemen. Om de Kortrijksepoortstraat te bereiken, reist u door tot aan de Zonnestraat, stap over op tram 1. &lt;br /&gt;Vanuit Wondelgem, Evergem, Zelzate:&lt;br /&gt;Met tram 1 kunt u van P+R Wondelgem Industrieweg of P+R Wondelgem naar het Rabot, het centrum, Kortrijksepoortstraat en Sint-Pietersstation. &lt;br /&gt;Vanuit Mariakerke, Lovendegem, Maldegem:&lt;br /&gt;Met bus 3 kunt u van P+R Mariakerke Post naar het centrum, Sint-Amandsberg en Gentbrugge. Om de Kortrijksepoortstraat te bereiken, reist u met bus 3 door tot aan halte Savaanstraat, waar u overstapt op tram 1.&lt;br /&gt;Vanaf 1 december 2010: overstappen op tram 1 aan halte Korenmarkt. &lt;br /&gt;Vanuit Oostakker, Lochristi, Wachtebeke, Zelzate, Lokeren:&lt;br /&gt;Met bus 17 en 18 kunt u van P+R Oostakker naar de Dampoort, het stadscentrum, de Watersportbaan, Drongen en Merendree. Om de Kortrijksepoortstraat te bereiken, reist u met bus 17/18 door tot aan de halte Zonnestraat, waar u overstapt op tram 1.&lt;br /&gt;Vanaf 1 december 2010: overstappen op tram 1 aan halte Korenmarkt. &lt;br /&gt;Vanaf de E40 van beide richtingen, E17 vanuit richting Kortrijk, &lt;br /&gt;Sint-Denijs-Westrem, Sint-Martens-Latem, De Pinte:&lt;br /&gt;Met tram 1 kunt u van P+R Flanders Expo naar het Sint-Pietersstation, de Bijlokesite, het Rabot en Evergem. Naar de Kortrijksepoortstraat reist u met tram 1 door tot aan halte Brugsepoort, vervolgens overstappen op bus 3, 17, 18, 38 of 39 en vervolgens aan halte Savaanstraat overstappen op tram 1.&lt;br /&gt;Vanaf 1 december 2010: overstappen op tram 1 aan halte Korenmarkt.&lt;br /&gt;Carpool: misschien zijn de werken voor u een gelegenheid om het carpoolen even uit te testen. Mocht u zelf geen partner vinden, dan kan u altijd een matching partner zoeken op de website www.carpoolplaza.be&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Omleiding: &lt;br /&gt;Komende uit de richting Heuvelpoort: neem de omleiding via Eekhout, Van Duyseplein en Verdedigingstraat (waar de rijrichting wordt omgedraaid). &lt;br /&gt;komende uit de richting Ekkergem: neem de omleiding Pasteurlaan, Kluyskensstraat, Hospitaalstraat, Coupure Links en Verloren Kost. &lt;br /&gt;verkeer richting binnenstad: neem de omleiding Overpoortstraat, Sint-Pietersplein, Sint-Pietersnieuwstraat en Jozef Plateaustraat.&lt;br /&gt;Informatie:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Infopunt Project Gent Sint-Pieters &lt;br /&gt;Prinses Clementinalaan 215&lt;br /&gt;9000 Gent&lt;br /&gt;Tel.: 09 241 24 11 &lt;br /&gt;Fax: 09 241 28 07 &lt;br /&gt;E-mail: info@projectgentsintpieters.be &lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/37902587-1276083035468755904?l=omleiding.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://omleiding.blogspot.com/feeds/1276083035468755904/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=37902587&amp;postID=1276083035468755904' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/1276083035468755904'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/1276083035468755904'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://omleiding.blogspot.com/2010/11/werken-kleine-ring-r40-omleidingen-en.html' title='Werken Kleine Ring (R40): omleidingen en alternatieven'/><author><name>Guido Van Peeterssen</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13619938828058381554</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-hqIcw1N5zCI/TX01KGqDQLI/AAAAAAAAAFk/ugffTPc0V7M/s1600/2873482700099052114EucFjC_th.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-37902587.post-7336276993277466524</id><published>2010-11-10T09:17:00.000-08:00</published><updated>2010-11-10T09:17:44.989-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Stropbrug'/><title type='text'>Werkzaamheden Stropbrug</title><content type='html'>&lt;p&gt;Vanaf maandag 15 november 2010 staan er werkzaamheden gepland op de Stropbrug in Gent. In drie verschillende fases zullen de rijbaan en het fietspad tussen de Burggravenlaan en de Achilles Heyndrickxlaan, in beide rijrichtingen, hersteld worden. Gedurende de werken geldt op de Stropbrug een snelheidsbeperking van 30 km per uur. De werkzaamheden worden uitgevoerd buiten de piekuren om zo de hinder tot een minimum te beperken.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Omleiding:&lt;br /&gt;Fase 1: Rijrichting Burggravenlaan&lt;br /&gt;De rechterrijstrook en het fietspad worden afgesloten gedurende 3 werkdagen. Voetgangers kunnen wel nog steeds het voetpad gebruiken. Fietsers zullen nog steeds kunnen fietsen op een beperkt deel van de rechterrijstrook, waar een afgebakende fietsstrook gecreëerd wordt.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Fase 2: Rijrichting Achilles Heyndrickxlaan &lt;br /&gt;Tijdens fase 2 gelden dezelfde principes als in fase 1, maar dan in de andere rijrichting. De rechterrijstrook en het fietspad worden afgesloten gedurende 3 werkdagen. Voetgangers kunnen wel nog steeds het voetpad gebruiken. Fietsers zullen nog steeds kunnen fietsen op een beperkt deel van de rechterrijstrook, waar een afgebakende fietsstrook gecreëerd wordt.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Fase 3: Afsluiten van de middenrijstroken en van een deel van de rechterrijstroken. In fase 3 worden de middenrijstroken afgesloten alsook de delen van de rechterrijstroken die in fase 1 en 2 als fietspaden gebruikt werden. Het afsluiten gebeurt in beide rijrichtingen en zal ongeveer 5 werkdagen duren. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Opmerking: Hevige regenval en eventuele aanhoudende vrieskou kunnen een wijziging in de planning van de werken veroorzaken.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/37902587-7336276993277466524?l=omleiding.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://omleiding.blogspot.com/feeds/7336276993277466524/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=37902587&amp;postID=7336276993277466524' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/7336276993277466524'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/7336276993277466524'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://omleiding.blogspot.com/2010/11/werkzaamheden-stropbrug.html' title='Werkzaamheden Stropbrug'/><author><name>Guido Van Peeterssen</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13619938828058381554</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-hqIcw1N5zCI/TX01KGqDQLI/AAAAAAAAAFk/ugffTPc0V7M/s1600/2873482700099052114EucFjC_th.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-37902587.post-5916943590609087457</id><published>2010-11-10T09:08:00.000-08:00</published><updated>2010-11-10T09:08:19.903-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Kortrijksesteenweg'/><title type='text'>Werken kruispunt R40, Kortrijksesteenweg en Kortrijksepoortstraat</title><content type='html'>Van maandag 22 november tot en met woensdag 8 december 2010 zullen er op het kruispunt van de R40 (de Charles De Kerchovelaan en de IJzerlaan) met de Kortrijksesteenweg en de Kortrijksepoortstraat werken worden uitgevoerd.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De werken beogen de heraanleg van de R40 en een vlottere doorstroming van het openbaar vervoer van Gent Sint-Pieters naar het centrum van de stad en omgekeerd. Er zal tijdens de werken verkeershinder zijn. Het is dan ook aangeraden dit deel van R40 in die periode te vermijden. Op dinsdag 30 november om 20 uur is er een infovergadering voor de buurtbewoners.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Er zal tijdens de werken niet geraakt worden aan het parkje met de Japanse kerselaars op de Charles De Kerchovelaan en IJzerlaan. Het college van burgemeester en schepenen koos er eerder voor dit te behouden. Toch zullen er binnenkort een aantal werkzaamheden op die R40 uitgevoerd worden.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;Van maandag 22 tot vrijdag 26 november 2010&lt;br /&gt;De aannemer zal in de week van maandag 22 november aanpassingswerken uitvoeren aan de middenberm ter hoogte van de Charles De Kerchovelaan 21. De beide zijkanten van de middenberm worden hier ingekort om autoverkeer op een veilige manier van zijde te laten veranderen. Deze werken zorgen voor minimale hinder op de R40. Bovendien plant de aannemer deze werkzaamheden buiten de spitsuren om het verkeer zo weinig als mogelijk te belemmeren.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Van maandag 29 november tot en met woensdagochtend 8 december 2010&lt;br /&gt;Vanaf maandag 29 november worden de tramsporen op het kruispunt met de R40 volledig vernieuwd. Twee rijstroken op de R40 blijven beschikbaar voor het autoverkeer. Auto’s veranderen van zijde aan respectievelijk de middenberm ter hoogte van Holdaal en de middenberm ter hoogte van de Charles de Kerchovelaan 21. Deze werken zullen hinder met zich meebrengen. Er wordt dus aangeraden dit deel van de R40 te vermijden. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Eerst wordt de zijde Kortrijksepoortstraat aangepakt. Alle verkeer op de R40 verloopt via de twee rijvakken kant Kortrijksesteenweg.&lt;br /&gt;Gedurende vier werkdagen zal er geen verkeer via de Kortrijksepoortstraat richting binnenstad kunnen rijden. Op vrijdag 3 december 2010 ten laatste zal de Kortrijksepoortstraat opnieuw open zijn. Bewoners, handelaars en bestemmingsverkeer komende uit de richting van de Heuvelpoort, wordt aangeraden de omleiding via Eekhout, het Van Duyseplein en de Verdedigingstraat (waar de rijrichting wordt omgedraaid) te gebruiken. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bewoners, handelaars en plaatselijk verkeer komende uit de richting van Ekkergem, wordt aangeraden de omleiding via de Pasteurlaan, de Kluyskensstraat, de Hospitaalstraat, de Coupure Links en de Verloren Kost te nemen. Verkeer richting binnenstad wordt aangeraden de omleiding via de Overpoortstraat, het Sint-Pietersplein, de Sint-Pietersnieuwstraat en de Jozef Plateaustraat te nemen.&lt;br /&gt;In de Kortrijksepoortstraat wordt er tijdens deze periode tweerichtingsverkeer toegelaten tussen de R40 en de Verdedigingstraat.&lt;br /&gt;In de nacht van dinsdag 30 november op woensdag 1 december 2010 en van woensdag 1 op donderdag 2 december 2010 wordt er gewerkt. De aannemer probeert de lawaaihinder zoveel als mogelijk te beperken. &lt;br /&gt; &lt;br /&gt;Vanaf zaterdag 4 december 2010 wordt de zijde Kortrijksesteenweg aangelegd. Alle verkeer op de R40 verloopt via twee rijvakken kant Kortrijksepoortstraat. Verkeer komende van de Bijloke zal een rechtsaf beweging kunnen maken richting Kortrijksesteenweg. Verkeer komende van de Heuvelpoort kan een rechtsomkeerbeweging maken ter hoogte van de Henleykaai.&lt;br /&gt;Ten laatste op woensdagochtend 8 december zal de verkeerssituatie op het kruispunt opnieuw normaal verlopen.&lt;br /&gt;In de nacht van zondag 5 op maandag 6 december 2010 en van maandag 6 op dinsdag 7 december wordt er gewerkt. De aannemer probeert de lawaaihinder zoveel als mogelijk te beperken. &lt;br /&gt; &lt;br /&gt;Verkeerssituatie Kortrijksepoortstraat vanaf woensdag 8 december 2010&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aangezien het tramspoor richting station in de Kortrijksesteenweg nog niet aangelegd is, moet de tram van spoor veranderen. In de laatste twintig meter van de Kortrijksepoortstraat wordt een bocht aangelegd die deze wisseling van spoor mogelijk maakt. Dat wil zeggen dat de tram de laatste twintig meter tegen de rijrichting in rijdt. Om het verkeer dat vanaf de R40 de Kortrijksepoortstraat inrijdt niet te hinderen, zal de tram een 50-tal meter dieper in de Kortrijksepoortstraat stoppen. Er wordt voor de reizigers een tijdelijke halte voorzien. Die situatie blijft geldig tot het voorjaar van 2011. Dan zal de tram opnieuw op twee sporen rijden.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;Informatieavond op dinsdag 30 november 2010&lt;br /&gt;Op dinsdag 30 november 2010 vindt voor de buurtbewoners een informatievergadering plaats. Ze ontvangen binnenkort een bewonersbrief die hen uitnodigt voor deze bijeenkomst op dinsdag 30 november 2010 om 20 uur in Auditorium E van de Faculteit Letteren en Wijsbegeerte, Universiteit Gent (Blandijnberg 2 te 9000 Gent). Daar krijgen de aanwezigen meer uitleg over de geplande werken.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/37902587-5916943590609087457?l=omleiding.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://omleiding.blogspot.com/feeds/5916943590609087457/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=37902587&amp;postID=5916943590609087457' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/5916943590609087457'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/5916943590609087457'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://omleiding.blogspot.com/2010/11/werken-kruispunt-r40-kortrijksesteenweg.html' title='Werken kruispunt R40, Kortrijksesteenweg en Kortrijksepoortstraat'/><author><name>Guido Van Peeterssen</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13619938828058381554</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-hqIcw1N5zCI/TX01KGqDQLI/AAAAAAAAAFk/ugffTPc0V7M/s1600/2873482700099052114EucFjC_th.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-37902587.post-456506219220220539</id><published>2010-11-09T09:04:00.000-08:00</published><updated>2010-11-09T09:04:58.945-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Destelbergen'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='R4'/><title type='text'>Destelbergen: Rijstrook afgesloten op R4 richting Merelbeke</title><content type='html'>&lt;p&gt;Wegen en Verkeer Oost-Vlaanderen laat vanaf maandag 15 november in Destelbergen onderhoudswerken uitvoeren aan de brug over de Veldekensstraat op de R4 richting Merelbeke. De sanering zal ruim twee weken duren. Het verkeer beschikt, gedurende die hele periode, slechts over één rijstrook. Het wegdek van de R4 op de brug tussen afrit Oostakker en afrit Destelbergen is in slechte staat en wordt volgende week onder handen genomen. Zo komt er een nieuwe laag asfalt en worden brugdekvoegen, greppel en dienstpad heraangelegd. De ingreep gebeurt in twee fases. Tijdens beide fases beschikken automobilisten slechts over één rijstrook op de R4 richting Merelbeke, wat mogelijk matige hinder veroorzaakt. Zeker de eerste drie dagen, want dan wordt afrit 3 Oostakker afgesloten. Dat gebeurt op vraag van Stad Gent, die herstellingswerken aan de Orchideestraat laat uitvoeren. Wie toch in Oostakker wil zijn, moet van maandag 15 november tot woensdag 17 november omrijden via afrit Destelbergen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De eerste fase start op maandag 15 november en duurt tot maandag 22 november. Dan pakt de aannemer de pechstrook en de aanpalende, rechter rijstrook aan. Het verkeer moet tijdens die eerste week over de linkerrijstrook. Fase twee start op dinsdag 23 november en eindigt een week later op dinsdag 30 november. Gedurende die fase werkt de aannemer aan de linkerrijstrook en de middenberm. Automobilisten beschikken dan over de rechterrijstrook. Om de veiligheid van de wegenarbeiders en weggebruikers te garanderen, zal de maximumsnelheid langs de werf beperkt worden tot 70 kilometer per uur.  &lt;p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/37902587-456506219220220539?l=omleiding.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://omleiding.blogspot.com/feeds/456506219220220539/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=37902587&amp;postID=456506219220220539' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/456506219220220539'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/456506219220220539'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://omleiding.blogspot.com/2010/11/destelbergen-rijstrook-afgesloten-op-r4.html' title='Destelbergen: Rijstrook afgesloten op R4 richting Merelbeke'/><author><name>Guido Van Peeterssen</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13619938828058381554</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-hqIcw1N5zCI/TX01KGqDQLI/AAAAAAAAAFk/ugffTPc0V7M/s1600/2873482700099052114EucFjC_th.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-37902587.post-1435392453659257005</id><published>2010-11-04T07:24:00.000-07:00</published><updated>2010-11-04T07:24:32.221-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Craeybeckxtunnel'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Jan De Vostunnel'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Kennedytunnel'/><title type='text'>Afsluiting van verschillende tunnels in Antwerpen</title><content type='html'>In de nacht van dinsdag 16 op woensdag 17 november 2010 wordt in de Craeybeckxtunnel de koker richting Antwerpen afgesloten en in de nacht van woensdag 17 op donderdag 18 november wordt de koker richting Brussel afgesloten.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;In de nacht van maandag 8 op dinsdag 9 november 2010 wordt in de Kennedytunnel de koker richting Gent afgesloten en in de nacht van dinsdag 9 op woensdag 10 november wordt de koker richting Antwerpen afgesloten. Tussen 21 en 5.30 uur worden er periodieke onderhoudswerkzaamheden uitgevoerd. Het verkeer zal worden omgeleid door de andere tunnelkoker.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;In de nacht van dinsdag 16 op woensdag 17 november 2010 wordt in de Craeybeckxtunnel de koker richting Antwerpen afgesloten en in de nacht van woensdag 17 op donderdag 18 november wordt de koker richting Brussel afgesloten. Tussen 20 en 6 uur worden er periodieke onderhoudswerkzaamheden uitgevoerd. Het verkeer zal worden omgeleid naast de tunnel.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;In de nacht van maandag 29 op dinsdag 30 november 2010 wordt in de Jan De Vostunnel de koker richting Brussel afgesloten en in de nacht van dinsdag 30 november op woensdag 1 december wordt de koker richting Antwerpen afgesloten. Tussen 19 en 6 uur worden er periodieke onderhoudswerkzaamheden uitgevoerd. Het verkeer zal worden omgeleid naast de tunnel.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/37902587-1435392453659257005?l=omleiding.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://omleiding.blogspot.com/feeds/1435392453659257005/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=37902587&amp;postID=1435392453659257005' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/1435392453659257005'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/1435392453659257005'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://omleiding.blogspot.com/2010/11/afsluiting-van-verschillende-tunnels-in.html' title='Afsluiting van verschillende tunnels in Antwerpen'/><author><name>Guido Van Peeterssen</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13619938828058381554</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-hqIcw1N5zCI/TX01KGqDQLI/AAAAAAAAAFk/ugffTPc0V7M/s1600/2873482700099052114EucFjC_th.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-37902587.post-4494461032118264807</id><published>2010-10-21T15:04:00.000-07:00</published><updated>2010-10-21T15:04:27.976-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Sint-Denijs-Westrem'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='E40'/><title type='text'>E40 Gent-Oostende: Rechterrijstrook in Sint-Denijs-Westrem krijgt herstelbeurt</title><content type='html'>Het Agentschap Wegen en Verkeer Oost-Vlaanderen laat dit weekend herstellingswerken uitvoeren aan de rechterrijstrook van de E40 richting kust in Sint-Denijs-Westrem. Die werken starten vrijdag 22 oktober na de ochtendspits en kunnen tot maandagnamiddag 25 oktober duren. Het verkeer moet tijdens de ingreep over twee rijstroken, wat mogelijk hinder veroorzaakt.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Het vele vrachtverkeer heeft de rechterrijstrook op de E40 richting kust aangetast. Vooral de brug over de Vennestraat, aan de geluidsschermen in Sint-Denijs-Westrem, heeft nood aan een opknapbeurt. Die brug ligt aan kilometerpunt 47.8, voor de bestuurders richting kust net voorbij de af- en oprit van Sint-Denijs-Westrem.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De herstellingswerken aan de vlotplaat, zeg maar de overgang tussen brug en weg, starten vrijdag 22 oktober om 9 uur en duren tot maandag 25 oktober 16 uur. Tot zaterdag vindt de stabilisering van die vlotplaat plaats. Zondag moet daarvoor een aangebrachte opvulling ontharden. Maandag herstelt de aannemer nog de brugdekvoegen. Gedurende die hele periode moeten de automobilisten over twee rijstroken. Om de veiligheid van de wegenarbeiders en weggebruikers te garanderen, zal de maximumsnelheid langs de werf beperkt worden tot 70 kilometer per uur. De wegpolitie blijft snelheidscontroles uitvoeren.  &lt;p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/37902587-4494461032118264807?l=omleiding.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://omleiding.blogspot.com/feeds/4494461032118264807/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=37902587&amp;postID=4494461032118264807' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/4494461032118264807'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/4494461032118264807'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://omleiding.blogspot.com/2010/10/e40-gent-oostende-rechterrijstrook-in.html' title='E40 Gent-Oostende: Rechterrijstrook in Sint-Denijs-Westrem krijgt herstelbeurt'/><author><name>Guido Van Peeterssen</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13619938828058381554</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-hqIcw1N5zCI/TX01KGqDQLI/AAAAAAAAAFk/ugffTPc0V7M/s1600/2873482700099052114EucFjC_th.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-37902587.post-2879975455545022750</id><published>2010-10-19T09:41:00.000-07:00</published><updated>2010-10-19T09:41:29.197-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Kuipke'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Filmfestival'/><title type='text'>Concerten op 21 en 23 oktober in kader van Filmfestival: verkeers- en parkeeroverlast</title><content type='html'>&lt;p&gt;In het kader van het Filmfestival 2010 wordt op donderdag 21 en zaterdag 23 oktober 2010 een concert georganiseerd in het Kuipke. Daarbij wordt telkens een groot aantal aanwezigen verwacht. Dat kan zorgen voor overlast en verkeersdrukte in de omgeving van het Citadelpark tussen 19 en 23 uur. De organisator en de Politie Gent raden aan om zo veel mogelijk met het openbaar vervoer te komen of gebruik te maken van de park &amp; ridevoorzieningen. De politie zal extra toezicht houden op verkeers- en parkeeroverlast.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Om deze overlast zo veel mogelijk te beperken, werden zowel door de organisatie als door Politiezone Gent extra maatregelen genomen. De politie zal op deze dagen vooral toezicht houden op verkeers- en parkeeroverlast. Omdat er geen parkeerplaatsen worden voorbehouden voor de particuliere bezoekers, wordt de bezoekers aangeraden om zo veel mogelijk gebruik te maken van het openbaar vervoer of van de park &amp; ride aan Flanders Expo (tramlijn 1 richting Sint-Pietersstation).&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/37902587-2879975455545022750?l=omleiding.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://omleiding.blogspot.com/feeds/2879975455545022750/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=37902587&amp;postID=2879975455545022750' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/2879975455545022750'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/2879975455545022750'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://omleiding.blogspot.com/2010/10/concerten-op-21-en-23-oktober-in-kader.html' title='Concerten op 21 en 23 oktober in kader van Filmfestival: verkeers- en parkeeroverlast'/><author><name>Guido Van Peeterssen</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13619938828058381554</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-hqIcw1N5zCI/TX01KGqDQLI/AAAAAAAAAFk/ugffTPc0V7M/s1600/2873482700099052114EucFjC_th.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-37902587.post-5262721266305586688</id><published>2010-10-13T00:16:00.000-07:00</published><updated>2010-10-13T00:16:28.690-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Afrikalaan'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Vliegtuiglaan'/><title type='text'>Verkeershinder spooroverweg Afrikalaan-Vliegtuiglaan</title><content type='html'>Van donderdag 14 tot en met donderdag 28 oktober 2010 voert Infrabel onderhoudswerkzaamheden uit aan de treinsporen van de spooroverweg tussen de Afrikalaan en de Vliegtuiglaan (9000 Gent). De Afrikalaan wordt ter hoogte van de spooroverweg afgelsoten voor het gemotoriseerd verkeer.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Het verkeer wordt omgeleid via de Aziëstraat, de Houtdoklaan, de Muidepoort, de Pauwstraat, de Vliegtuiglaan en omgekeerd. Om het sluikverkeer van vrachtwagens in de woonstraten te ontmoedigen wordt tussen de Houtdoklaan-Aziëstraat en de Muidepoort een tonnagebeperking van 3,5 ton ingevoerd.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/37902587-5262721266305586688?l=omleiding.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://omleiding.blogspot.com/feeds/5262721266305586688/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=37902587&amp;postID=5262721266305586688' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/5262721266305586688'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/5262721266305586688'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://omleiding.blogspot.com/2010/10/verkeershinder-spooroverweg-afrikalaan.html' title='Verkeershinder spooroverweg Afrikalaan-Vliegtuiglaan'/><author><name>Guido Van Peeterssen</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13619938828058381554</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-hqIcw1N5zCI/TX01KGqDQLI/AAAAAAAAAFk/ugffTPc0V7M/s1600/2873482700099052114EucFjC_th.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-37902587.post-195308933282760944</id><published>2010-10-07T01:11:00.001-07:00</published><updated>2010-10-07T01:11:51.138-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Kennedylaan'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='R4 Oost'/><title type='text'>Betonherstelling ter hoogte van kruispunt R4 Oost 'Eurosilo' in Gent</title><content type='html'>&lt;p&gt;Het Agentschap Wegen en Verkeer start op donderdag 28 oktober 2010 met een lokale betonherstelling langs de R4 Oost - Kennedylaan ter hoogte van het kruispunt 'Eurosilo' in de rijrichting van Gent. Deze ingreep is noodzakelijk om de verkeersveiligheid te blijven garanderen. Om hinder tijdens deze werken tot een minimum te beperken, werd niet alleen voor deze verkeersluwe periode (periode rond 1 november) gekozen, maar zal er bovendien gebruik gemaakt worden van een type snelhardende beton. Hierdoor is de openstelling van het wegdek voorzien op woensdag 3 november vóór de ochtendspits.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tijdens de werken wordt het beton van de strook om linksaf te slaan komende van Zelzate en het wegvak in de rijrichting R4-autosnelweg naar Merelbeke hersteld. Er zal tijdens de duur van de werken maar 1 vak om linksaf te slaan open blijven. Het doorgaand verkeer richting Gent kan gebruik maken van 1 rijvak. Het linksafslaand verkeer komende van de R4-autosnelweg van Merelbeke richting Gent zal geen hinder ondervinden omdat beide afslaande rijvakken open blijven.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/37902587-195308933282760944?l=omleiding.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://omleiding.blogspot.com/feeds/195308933282760944/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=37902587&amp;postID=195308933282760944' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/195308933282760944'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/195308933282760944'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://omleiding.blogspot.com/2010/10/betonherstelling-ter-hoogte-van.html' title='Betonherstelling ter hoogte van kruispunt R4 Oost &apos;Eurosilo&apos; in Gent'/><author><name>Guido Van Peeterssen</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13619938828058381554</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-hqIcw1N5zCI/TX01KGqDQLI/AAAAAAAAAFk/ugffTPc0V7M/s1600/2873482700099052114EucFjC_th.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-37902587.post-4522713954933381558</id><published>2010-09-30T02:11:00.000-07:00</published><updated>2010-09-30T02:15:21.149-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Erpe-Mere'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='E40'/><title type='text'>Geluidsschermen Erpe-Mere: E40 richting Gent maand vroeger open dan gepland</title><content type='html'>&lt;p&gt;De werkzaamheden voor het plaatsen van geluidsschermen op de E40 richting Oostende te Erpe-Mere zijn een maand sneller klaar dan voorzien. Dankzij een knappe prestatie van de aannemer kan de snelweg richting Gent al op 01 oktober open voor het verkeer. In de nacht van donderdag 30 september op 1 oktober zal de signalistatie weggenomen worden.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De werkzaamheden voor het plaatsen van geluidsschermen op de E40 richting Oostende te Erpe-Mere zijn een maand sneller klaar dan voorzien. Dankzij een knappe prestatie van de aannemer kan de snelweg richting Gent al op 01 oktober open voor het verkeer. In de nacht van donderdag 30 september op 1 oktober zal de signalistatie weggenomen worden.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Verkeerssituatie richting Oostende: in de nacht van 30 september op 1 oktober wordt de signalistatie ter hoogte van de werf in Erpe-Mere weggenomen. Van 19:00 u tot 22:00 u zal het verkeer 2 rijstroken ter beschikking hebben. Vanaf 22:00 u tot 06:00 u zal het verkeer slechts 1 rijstrook ter beschikking hebben.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De veiligheid van de wegenarbeiders en de weggebruikers is een prioriteit. Daarom vraagt het Agentschap Wegen en Verkeer met aandrang aan de automobilisten om de snelheidsbeperking van 70 km/u te respecteren. De politie blijft snelheidscontroles uitvoeren.&lt;br /&gt;Lees ook: &lt;a href="http://archief2010.blogspot.com/2010/09/investeren-in-veilige-wegen-redt.html"&gt;Investeren in veilige wegen red mensenlevens&lt;/a&gt; &lt;p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/37902587-4522713954933381558?l=omleiding.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://omleiding.blogspot.com/feeds/4522713954933381558/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=37902587&amp;postID=4522713954933381558' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/4522713954933381558'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/4522713954933381558'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://omleiding.blogspot.com/2010/09/geluidsschermen-erpe-mere-e40-richting.html' title='Geluidsschermen Erpe-Mere: E40 richting Gent maand vroeger open dan gepland'/><author><name>Guido Van Peeterssen</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13619938828058381554</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-hqIcw1N5zCI/TX01KGqDQLI/AAAAAAAAAFk/ugffTPc0V7M/s1600/2873482700099052114EucFjC_th.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-37902587.post-6194714706803518117</id><published>2010-09-27T04:45:00.000-07:00</published><updated>2010-09-27T04:45:10.940-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Barrestraat'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Sint-Jacobsnieuwstraat'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Kwaadham'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bisdomkaai'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Jan Palfijnstraat'/><title type='text'>Wegenis- en rioleringswerken in de Jan Palfijnstraat</title><content type='html'>&lt;p&gt;De Stad Gent en Waterwegen en Zeekanaal nv willen de gedempte Nederschelde tussen het Bisdomplein en de Nieuwbrugkaai openen. Hierdoor wordt de historische samenvloeiing van Leie en Schelde hersteld en komt er een rechtstreekse verbinding tussen het stadscentrum en de Sint-Baafssite. Naar aanleiding van dit project zorgt de Stad Gent voor de heraanleg van een aantal straten in de omgeving. De Jan Palfijnstraat wordt als eerste aangepakt.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Binnen dit project startte Waterwegen en Zeekanaal nv in de week van 20 september 2010 met de bouw van de nieuwe Scaldissluis ter hoogte van de Oude Beestenmarkt. De werken omvatten de bouw van de sluis met kajakglijbaan, de elektromechanische uitrusting voor de zelfbediening ervan en de bouw van een dienstgebouw met publiek sanitair naast de Scaldissluis. De eerste spadesteek voor dit project vond plaats op woensdag 22 september 2010.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;In de omgeving van dit project investeert de Stad Gent in de heraanleg van een aantal straten. De Jan Palfijnstraat is de eerste straat die binnenkort aangepakt wordt. Later volgen nog de Gildestraat, de Kalvermarkt en de Zilverenberg. De werken in de Jan Palfijnstraat starten op maandag 27 september en zullen ongeveer 40 werkdagen duren. De Jan Palfijnstraat wordt heraangelegd als woonerf.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Een woonerf is een autoluwe straat die zo is aangelegd dat doorgaand verkeer wordt afgeraden. Bij een woonerf zijn er geen verhoogde, afgebakende voetpaden zodat voetgangers, fietsers en autobestuurders plaats hebben van gevel tot gevel. De rijweg in de Jan Palfijnstraat krijgt een bestrating in keien. De parkeervakken krijgen keien in een andere kleur en in een ander formaat waardoor de parkeervakken duidelijk te onderscheiden zijn van de rest van het woonerf. Vier plantvakken zorgen voor een groene toets in de straat. Daarnaast krijgt de straat ook een gescheiden rioleringsstelsel.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Omleiding&lt;br /&gt;De Jan Palfijnstraat, inclusief het kruispunt met de Bisdomkaai, wordt afgesloten voor het verkeer. De omleiding loopt via de Barrestraat, Kwaadham en de Sint-Jacobsnieuwstraat. In de Bisdomkaai (het deel tussen de Sint-Jacobsnieuwstraat en de Barrestraat) wordt het éénrichtingsverkeer opgeheven.&lt;p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/37902587-6194714706803518117?l=omleiding.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://omleiding.blogspot.com/feeds/6194714706803518117/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=37902587&amp;postID=6194714706803518117' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/6194714706803518117'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/6194714706803518117'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://omleiding.blogspot.com/2010/09/wegenis-en-rioleringswerken-in-de-jan.html' title='Wegenis- en rioleringswerken in de Jan Palfijnstraat'/><author><name>Guido Van Peeterssen</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13619938828058381554</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-hqIcw1N5zCI/TX01KGqDQLI/AAAAAAAAAFk/ugffTPc0V7M/s1600/2873482700099052114EucFjC_th.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-37902587.post-3556967866678333376</id><published>2010-09-27T04:40:00.000-07:00</published><updated>2010-09-27T04:40:47.823-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Marie Popelinkaai'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Edward Pynaertkaai'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bisschopstraat'/><title type='text'>Herinrichting  Bisschopstraat, Marie Popelinkaai en Edward Pynaertkaai</title><content type='html'>Op woensdag 29 september 2010 start de Stad Gent met de herinrichting van de driehoek Bisschopstraat, Marie Popelinkaai en Edward Pynaertkaai. Deze herinrichting kadert in het stadsvernieuwingsproject ‘Ledeberg Leeft’ en zal ongeveer 90 werkdagen duren.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;In de Bisschopstraat wordt de oude riool vervangen door een aparte riool voor afvalwater en een riool voor regenwater. Op die manier kan het vuile water beter gezuiverd worden en stroomt het regenwater terug naar de beken en kanalen. De bestaande overstortconstructie krijgt een uitbreiding. Na de rioleringswerken start de aanleg van een nieuwe straatverharding in grijze betonstraatstenen. Langs de kant van de huizen voorziet de Stad Gent acht parkeerplaatsen (in straatkeien) en drie fietsstallingen. In de Bisschopstraat zal vanaf de Hundelgemsesteenweg tot de ondergrondse garage van residentie Pogano tweerichtingsverkeer mogelijk zijn.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Langs de Marie Popelinkaai komt een nieuw fietspad in uitgewassen beton. Tussen het fietspad en de kaaimuur komt een groene zone en worden bomen aangeplant. De ingesloten driehoek tussen de Bisschopstraat en het fietspad wordt als parkje ingericht.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;In de Edward Pynaertkaai (vanaf de Hundelgemsesteenweg tot de brug) worden de kasseien uitgebroken en vervangen door een rijweg van 4 meter in grijze betonstraatstenen. Tegelijkertijd zal een nieuwe riool het oppervlaktewater afvoeren naar de Franse Vaart. Er komt ook een aanpassing van de tramhalte.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De werken zullen ongeveer 90 werkdagen duren. Dit is zeker tot eind februari 2011. De Edward Pynaertkaai en de Franse Vaart worden gedurende deze periode ter hoogte van de Brusselsesteenweg afgesloten voor het doorgaande verkeer. Plaatselijk verkeer is hier mogelijk tot aan de grens van de werken aan de Bisschopstraat. De omleiding loopt via de Brusselsesteenweg, Langestraat, Hoveniersstraat, Ledebergplein en Jacques Eggermontstraat.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/37902587-3556967866678333376?l=omleiding.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://omleiding.blogspot.com/feeds/3556967866678333376/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=37902587&amp;postID=3556967866678333376' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/3556967866678333376'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/3556967866678333376'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://omleiding.blogspot.com/2010/09/herinrichting-bisschopstraat-marie.html' title='Herinrichting  Bisschopstraat, Marie Popelinkaai en Edward Pynaertkaai'/><author><name>Guido Van Peeterssen</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13619938828058381554</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-hqIcw1N5zCI/TX01KGqDQLI/AAAAAAAAAFk/ugffTPc0V7M/s1600/2873482700099052114EucFjC_th.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-37902587.post-4752870002266794539</id><published>2010-09-10T15:51:00.000-07:00</published><updated>2010-09-10T15:53:00.581-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Noordhoutstraat'/><title type='text'>Rioleringswerken Noordhoutstraat starten 13 september 2010</title><content type='html'>Nu de voorbereidende werken door de nutsbedrijven grotendeels zijn afgerond, maakt aannemer Aswebo zich op om te starten met de eigenlijke rioleringswerken in de Noordhoutstraat in Drongen op maandag 13 september 2010. In opdracht van Aquafin zal hij er een gescheiden rioleringsstelsel aanleggen. TMVW zal de regenwaterleiding financieren. de Stad Gent betaalt de wegenwerken.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vanaf maandag start de aannemer met de opbraak van de wegen tussen de Schepenstraat en de bocht ter hoogte van de E40. Pas nadat de werken in deze zone voltooid zijn, volgt het stuk vanaf de Schepenstraat. Het gaat om de aanleg van een gescheiden stelsel, wat betekent dat het afval- en regenwater in twee aparte buizen worden verzameld. Het afvalwater wordt aangesloten op de rioolwaterzuiveringsinstallatie. Het regenwater laat men zo snel mogelijk naar de natuur vloeien.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Het einde van de werken is voorzien tegen de zomer van 2011.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Gedurende de werken is er een omleiding van kracht voor het doorgaand verkeer. Die loopt via de lus Noordhoutstraat, Kloosterstraat, Baarledorpstraat, Gaverlandstraat, Zombeekstraat, ofwel via Kloosterstraat, Industriepark Drongen, Booiebos en Moerstraat. De Schepenstraat zal steeds bereikbaar blijven.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/37902587-4752870002266794539?l=omleiding.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://omleiding.blogspot.com/feeds/4752870002266794539/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=37902587&amp;postID=4752870002266794539' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/4752870002266794539'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/4752870002266794539'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://omleiding.blogspot.com/2010/09/rioleringswerken-noordhoutstraat.html' title='Rioleringswerken Noordhoutstraat starten 13 september 2010'/><author><name>Guido Van Peeterssen</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13619938828058381554</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-hqIcw1N5zCI/TX01KGqDQLI/AAAAAAAAAFk/ugffTPc0V7M/s1600/2873482700099052114EucFjC_th.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-37902587.post-3479297378598012364</id><published>2010-09-06T13:09:00.000-07:00</published><updated>2010-09-06T13:10:40.711-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Beekstraat'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mariakerksesteenweg'/><title type='text'>Kruispunt Mariakerksesteenweg – Beekstraat terug open voor verkeer op 14 september</title><content type='html'>&lt;p&gt;Op maandag 2 augustus 2010 werd het kruispunt van de Beekstraat met de Mariakerksesteenweg afgesloten met een aanzienlijke omleiding tot gevolg. Het kruispunt wordt namelijk volledig heringericht en kadert in de ruimere werken van de Mariakerksesteenweg. Vanaf dinsdag 14 september gaat het kruispunt opnieuw open. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Op dinsdag 31 augustus werd het kruispunt gebetonneerd. Dat beton moet vervolgens veertien dagen uitharden. Dit betekent dat het kruispunt normaal gezien terug opengesteld wordt vanaf dinsdag 14 september 2010. De huidige omleiding zal op dat moment worden opgeheven. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Mariakerksesteenweg wel nog afgesloten&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De Mariakerksesteenweg zelf blijft wel nog afgesloten voor het verkeer. Aan de kant van de huizen met pare huisnummers wordt momenteel de riolering gelegd, te starten vanaf de Beekstraat. Het einde van werken in de Mariakerksesteenweg is nog steeds voorzien voor eind 2010.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/37902587-3479297378598012364?l=omleiding.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://omleiding.blogspot.com/feeds/3479297378598012364/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=37902587&amp;postID=3479297378598012364' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/3479297378598012364'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/3479297378598012364'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://omleiding.blogspot.com/2010/09/kruispunt-mariakerksesteenweg.html' title='Kruispunt Mariakerksesteenweg – Beekstraat terug open voor verkeer op 14 september'/><author><name>Guido Van Peeterssen</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13619938828058381554</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-hqIcw1N5zCI/TX01KGqDQLI/AAAAAAAAAFk/ugffTPc0V7M/s1600/2873482700099052114EucFjC_th.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-37902587.post-2995785674188484366</id><published>2010-09-03T06:32:00.000-07:00</published><updated>2010-09-03T06:34:51.193-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Charles De Kerchovelaan'/><title type='text'>Werken Charles De Kerchovelaan</title><content type='html'>&lt;p&gt;Op maandag 6 september start de aannemer in opdracht van nutsmaatschappij EANDIS met werken langs de oneven kant van de Charles De Kerchovelaan. Deze werkzaamheden maken deel uit van de werken voor de heraanleg van de Koningin Elisabethlaan en Kortrijksesteenweg en de herinrichting van het kruispunt met de R40. Concreet gaat het over het plaatsen van nutsleidingen in het trottoir tussen de Laurent Delvauxstraat en de parkeerstrook ter hoogte van de fontein. Ten laatste op 1 oktober 2010 moeten deze werken voltooid zijn.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Mogelijke hinder&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De aannemer zal de hinder voor omwonenden en passanten zoveel mogelijk beperken. Gedurende deze periode (vanaf 6 september tot 1 oktober 2010) kan hij tussen 9 uur ’s ochtends en 16 u ’s namiddags 1 rijvak afsluiten voor het autoverkeer. Dit wil zeggen dat alle autoverkeer op 1 rijstrook komt. Voetgangers en fietsers kunnen op het door de aannemer afgezette rijvak hun weg veilig vervolgen.&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/37902587-2995785674188484366?l=omleiding.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://omleiding.blogspot.com/feeds/2995785674188484366/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=37902587&amp;postID=2995785674188484366' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/2995785674188484366'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/2995785674188484366'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://omleiding.blogspot.com/2010/09/werken-charles-de-kerchovelaan.html' title='Werken Charles De Kerchovelaan'/><author><name>Guido Van Peeterssen</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13619938828058381554</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-hqIcw1N5zCI/TX01KGqDQLI/AAAAAAAAAFk/ugffTPc0V7M/s1600/2873482700099052114EucFjC_th.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-37902587.post-7928135611724530997</id><published>2010-08-27T13:27:00.000-07:00</published><updated>2010-08-27T13:28:01.341-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Brugsevaart'/><title type='text'>Wegwerkzaamheden Brugsevaart (Mariakerke)</title><content type='html'>Van maandag 23 tot en met vrijdag 27 augustus 2010 herstelt de Vlaamse overheid een aantal betonplaten aan de Brugsevaart (Mariakerke). Het verkeer wordt met verkeerslichten geregeld en om beurten op één rijstrook langs de werf geleid.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/37902587-7928135611724530997?l=omleiding.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://omleiding.blogspot.com/feeds/7928135611724530997/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=37902587&amp;postID=7928135611724530997' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/7928135611724530997'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/7928135611724530997'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://omleiding.blogspot.com/2010/08/wegwerkzaamheden-brugsevaart-mariakerke_27.html' title='Wegwerkzaamheden Brugsevaart (Mariakerke)'/><author><name>Guido Van Peeterssen</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13619938828058381554</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-hqIcw1N5zCI/TX01KGqDQLI/AAAAAAAAAFk/ugffTPc0V7M/s1600/2873482700099052114EucFjC_th.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-37902587.post-2368972271533538615</id><published>2010-08-27T13:22:00.000-07:00</published><updated>2010-08-27T13:24:59.691-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Voldersstraat'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Sint-Niklaasstraat'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Korte Meer'/><title type='text'>Kruispunt Voldersstraat-Korte Meer-Sint-Niklaasstraat afgesloten</title><content type='html'>Van maandag 30 augustus tot en met dinsdag 7 september 2010 voert een aannemer in opdracht van de Vlaamse Vervoermaatschappij De Lijn rioleringswerkzaamheden uit op het kruispunt van de Voldersstraat, de Korte Meer en de Sint-Niklaasstraat (9000 Gent). Deze werkzaamheden worden uitgevoerd in het kader van de heraanleg van de Korte Meer.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Het kruispunt Voldersstraat – Sint-Niklaasstraat – Korte Meer wordt afgesloten voor het gemotoriseerd verkeer. Vanaf de Predikherenbrug (Ajuinlei) en het kruispunt van de Henegouwenstraat en de Lange Kruisstraat wordt enkel nog plaatselijk verkeer toegelaten tot aan de grens van de werf. Het éénrichtingsverkeer in de Voldersstraat en de Hoornstraat wordt opgeheven. Om de hinder te beperken bij het in- en uitrijden, het laden en lossen of het keren van voertuigen wordt in de Hoornstraat en Volderstraat over de totale lengte van de straat een parkeerverbod ingevoerd.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Het verkeer van Onderbergen-Jacobijnenstraat via Hoornstraat- Voldersstraat naar de Henegouwenstraat wordt omgeleid via de Ajuinlei, de Recolettenbrug, het Koophandelsplein, de Schouwburgstraat, de Kouter, de Vogelmarkt en de Gouvernementstraat. De parking aan de Korte Meer blijft steeds bereikbaar via de Kouter.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Fietsers, bromfietsers en voetgangers kunnen wel nog door via een speciale doorgang. De fietsers en bromfietsers moeten ter hoogte van de werfzone afstappen en te voet verder tot voorbij de werfzone.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ter info: na deze werken wordt het kruispunt tijdelijk verhard, maar vanaf 27 september 2010 worden de tramsporen en de definitieve wegenis aangebracht. Het kruispunt is dan opnieuw onderbroken gedurende ongeveer 3 weken.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/37902587-2368972271533538615?l=omleiding.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://omleiding.blogspot.com/feeds/2368972271533538615/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=37902587&amp;postID=2368972271533538615' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/2368972271533538615'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/2368972271533538615'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://omleiding.blogspot.com/2010/08/kruispunt-voldersstraat-korte-meer-sint.html' title='Kruispunt Voldersstraat-Korte Meer-Sint-Niklaasstraat afgesloten'/><author><name>Guido Van Peeterssen</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13619938828058381554</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-hqIcw1N5zCI/TX01KGqDQLI/AAAAAAAAAFk/ugffTPc0V7M/s1600/2873482700099052114EucFjC_th.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-37902587.post-2637783678352926671</id><published>2010-08-21T07:00:00.001-07:00</published><updated>2010-08-21T07:00:55.265-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mariakerke'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Brugsevaart'/><title type='text'>Wegwerkzaamheden Brugsevaart  (Mariakerke)</title><content type='html'>Van maandag 23 tot en met vrijdag 27 augustus 2010 herstelt de Vlaamse overheid een aantal betonplaten aan de Brugsevaart (Mariakerke). Het verkeer wordt met verkeerslichten geregeld en om beurten op één rijstrook langs de werf geleid.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/37902587-2637783678352926671?l=omleiding.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://omleiding.blogspot.com/feeds/2637783678352926671/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=37902587&amp;postID=2637783678352926671' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/2637783678352926671'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/2637783678352926671'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://omleiding.blogspot.com/2010/08/wegwerkzaamheden-brugsevaart-mariakerke.html' title='Wegwerkzaamheden Brugsevaart  (Mariakerke)'/><author><name>Guido Van Peeterssen</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13619938828058381554</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-hqIcw1N5zCI/TX01KGqDQLI/AAAAAAAAAFk/ugffTPc0V7M/s1600/2873482700099052114EucFjC_th.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-37902587.post-3899680467161060232</id><published>2010-08-17T06:39:00.000-07:00</published><updated>2010-08-17T06:40:58.053-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Koning Willembrug'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Visserij'/><title type='text'>Herstelwerkzaamheden aan Koning Willembrug in Gent</title><content type='html'>&lt;p&gt;Op maandag 23 augustus gaat het Agentschap Wegen en Verkeer van start met herstelwerkzaamheden aan de Koning Willembrug in de Visserij. De volledige brugbedekking, leuningen, waterafvoer en brugvoegen worden vernieuwd. Aan de onderzijde van de brug worden betonherstellingen uitgevoerd en een gedeelte van de brug wordt herschilderd. Eerst zullen de nutsmaatschappijen de leidingen op de brug vernieuwen. Daarna wordt gestart met de sanering van de brug. De werkzaamheden zullen tot half december duren, op voorwaarde dat de weersomstandigheden goed zijn.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tijdelijke verkeerssituatie   &lt;br /&gt;Vanaf 23 augustus wordt het gedeelte van de Visserij dat parallel loopt met het Keizersviaduct, afgesloten voor alle verkeer vanaf de N9 Brusselsesteenweg en wordt een omlegging ingesteld via de Brusselsepoortstraat, Lange Violettestraat en Tweebruggenstraat. De Visserij zal vanaf de Tweebruggenstraat toegankelijk gemaakt worden voor plaatselijk verkeer in beide richtingen tot aan het Keizersviaduct. Ook de fietsers moeten die omleiding volgen. Voor de voetgangers wordt een veilige doorgang gelaten via de werfzone maar ook de trap aan het Keizersviaduct blijft in gebruik.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/37902587-3899680467161060232?l=omleiding.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://omleiding.blogspot.com/feeds/3899680467161060232/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=37902587&amp;postID=3899680467161060232' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/3899680467161060232'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/3899680467161060232'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://omleiding.blogspot.com/2010/08/herstelwerkzaamheden-aan-koning.html' title='Herstelwerkzaamheden aan Koning Willembrug in Gent'/><author><name>Guido Van Peeterssen</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13619938828058381554</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-hqIcw1N5zCI/TX01KGqDQLI/AAAAAAAAAFk/ugffTPc0V7M/s1600/2873482700099052114EucFjC_th.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-37902587.post-7062282836745319972</id><published>2010-08-17T02:39:00.000-07:00</published><updated>2010-08-17T02:41:28.699-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Sint-Lievenspoort'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='E17'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='E40'/><title type='text'>Oprit Sint-Lievenspoort en Bellevue naar E40 en E17 vijf dagen dicht</title><content type='html'>&lt;p&gt;Van maandagochtend 23 augustus 2010 tot vrijdag 27 augustus 2010 gaat de oprit van de Sint-Lievenspoort en Bellevue naar de E40 en E17 (B401) dicht voor het verkeer. De oprit krijgt nieuwe asfalt en de brugdekvoegen worden vernieuwd. De ingrepen zullen de veiligheid en het rijcomfort van de weggebruiker verhogen. Tijdens de ochtend- en avondspits zal dit grote hinder geven voor het verkeer.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Omleiding&lt;br /&gt;Verkeer met bestemming E17 en E40 zal de ring (R40) richting Brusselsepoort moeten volgen. Op het kruispunt van de Brusselsesteenweg met de stadsring moet het verkeer de Brusselsesteenweg richting Ledeberg volgen en daar de oprit Ledeberg van de E17 nemen.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/37902587-7062282836745319972?l=omleiding.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://omleiding.blogspot.com/feeds/7062282836745319972/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=37902587&amp;postID=7062282836745319972' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/7062282836745319972'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/7062282836745319972'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://omleiding.blogspot.com/2010/08/oprit-sint-lievenspoort-en-bellevue.html' title='Oprit Sint-Lievenspoort en Bellevue naar E40 en E17 vijf dagen dicht'/><author><name>Guido Van Peeterssen</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13619938828058381554</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-hqIcw1N5zCI/TX01KGqDQLI/AAAAAAAAAFk/ugffTPc0V7M/s1600/2873482700099052114EucFjC_th.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-37902587.post-5000463896064293724</id><published>2010-08-06T04:31:00.000-07:00</published><updated>2010-08-06T04:33:08.524-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Sint-Niklaasstraat'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Kobra'/><title type='text'>KoBra: heraanleg Sint-Niklaasstraat</title><content type='html'>In het kader van het project KoBra (heraanleg Korenmarkt, Emile Braunplein, Belfortstraat en omgeving) start op maandag 9 augustus 2010 de heraanleg van de Sint-Niklaasstraat. Tijdens de werken is de Sint-Niklaasstraat niet bereikbaar voor gemotoriseerd verkeer.  In de Sint-Niklaasstraat worden wegen-, riolerings-, en spoorwerkzaamheden uitgevoerd. De straat krijgt onder andere nieuwe tramsporen en een moderne halte-infrastructuur. De werken zullen ongeveer twee maanden duren. Daarna moet het wegdek nog een maand uitharden. Dat betekent dat de straat drie maanden onbereikbaar zal zijn voor gemotoriseerd verkeer. Normaal gezien gaat de Sint-Niklaasstraat weer open voor gemotoriseerd verkeer in november 2010.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De Sint-Niklaasstraat, inclusief het kruispunt met de Bennesteeg, wordt afgesloten voor alle verkeer. Beurtelings blijft één trottoirkant vrij voor de voetgangers. De Bennesteeg (voetgangersgebied) zal enkel nog bereikbaar zijn via de Veldstraat of de Mageleinstraat. Een aantal stadsdiensten is gehuisvest in de Sint-Niklaasstraat 27. Deze diensten blijven tijdens de werken bereikbaar voor voetgangers. Hetzelfde geldt voor de woningen en handelszaken in de Sint-Niklaasstraat.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Meer informatie over het project KoBra&lt;br /&gt;Telefoon: Gentinfo: 09 210 10 10 (maandag tot en met zaterdag van 8 tot 19 uur)&lt;br /&gt;E-mail: kobra@gent.be&lt;br /&gt;Website: www.gent.be/kobra&lt;br /&gt;Maquettes en tentoonstelling: in het stadhuis, Botermarkt (elke werkdag van 10 tot 18 uur)&lt;br /&gt;Tentoonstelling: in Post Plaza (winkelcentrum oud postgebouw), Korenmarkt (maandag tot en met zaterdag, telkens van 10 tot 18 uur)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/37902587-5000463896064293724?l=omleiding.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://omleiding.blogspot.com/feeds/5000463896064293724/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=37902587&amp;postID=5000463896064293724' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/5000463896064293724'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/5000463896064293724'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://omleiding.blogspot.com/2010/08/kobra-heraanleg-sint-niklaasstraat.html' title='KoBra: heraanleg Sint-Niklaasstraat'/><author><name>Guido Van Peeterssen</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13619938828058381554</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-hqIcw1N5zCI/TX01KGqDQLI/AAAAAAAAAFk/ugffTPc0V7M/s1600/2873482700099052114EucFjC_th.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-37902587.post-1015192914343027377</id><published>2010-08-04T11:19:00.000-07:00</published><updated>2010-08-04T11:20:47.289-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Beekstraat'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mariakerksesteenweg'/><title type='text'>kruispunt Beekstraat – Mariakerksesteenweg afgesloten</title><content type='html'>Op maandag 2 augustus 2010 werd het kruispunt van de Beekstraat met de Mariakerksesteenweg afgeloten. Het kruispunt wordt volledig heringericht en kadert in de ruimere werken van de Mariakerksesteenweg. Van zodra de heraanleg beëindigd is, wordt het kruispunt opnieuw opengesteld. Het einde van deze werken is voorzien voor begin september 2010.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Het kruispunt van de Mariakerksesteenweg met de Beekstraat en de Bosstraat wordt voor alle verkeer afgesloten. Plaatselijk verkeer tot aan de grens van de werken blijft mogelijk. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De wegomlegging loopt via:&lt;br /&gt;- de Gavergrachtstraat, Boskeetstraat, Antoon Catriestraat en Kruisstraat (en omgekeerd)&lt;br /&gt;- het bestemmingsverkeer voor Vinderhoute wordt verwezen naar de afrit(ten) Drongen op de R4 en via de Deinsesteenweg, Antoon Catriestraat, Boskeetstraat en Gavergrachtstraat naar zijn bestemming geleid.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/37902587-1015192914343027377?l=omleiding.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://omleiding.blogspot.com/feeds/1015192914343027377/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=37902587&amp;postID=1015192914343027377' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/1015192914343027377'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/1015192914343027377'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://omleiding.blogspot.com/2010/08/kruispunt-beekstraat.html' title='kruispunt Beekstraat – Mariakerksesteenweg afgesloten'/><author><name>Guido Van Peeterssen</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13619938828058381554</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-hqIcw1N5zCI/TX01KGqDQLI/AAAAAAAAAFk/ugffTPc0V7M/s1600/2873482700099052114EucFjC_th.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-37902587.post-8845592526878359087</id><published>2010-07-16T04:19:00.000-07:00</published><updated>2010-07-16T04:23:45.261-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Erpe-Mere'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='E40'/><title type='text'>Geluidsschermen Erpe-Mere: E40 richting Brussel op 2 rijstroken vanaf 23 juli</title><content type='html'>&lt;p&gt;Op 16 mei 2010 startte het Agentschap Wegen en Verkeer met de plaatsing van geluidsschermen langs de E40 in Erpe-Mere. Op vrijdagavond 23 juli om 20 uur gaat een nieuwe fase van start met een gewijzigde verkeerssituatie. Het verkeer zal tot eind augustus slechts twee rijstroken ter beschikking hebben richting Brussel. De oprit naar de E40 richting Brussel blijft dicht voor het verkeer.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vanaf 23 juli wordt de werfzone richting Brussel uitgebreid tot Vlekkem en wijzigt de verkeerssituatie. Het verkeer zal tot eind augustus twee rijstroken ter beschikking hebben richting Brussel. In de nacht van 23 juli op 24 juli zal het verkeer tijdelijk over 1 rijstrook moeten. Dat is nodig om de nieuwe signalisatie en markeringen aan te brengen. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vanaf zondagavond 1 augustus start een tweede werf richting Oostende ter hoogte van Erpe en Mere. Het verkeer richting Oostende zal vanaf dan over twee rijstroken gestuurd worden. Deze verkeerssituatie blijft van kracht tot eind augustus. Snelheidsbeperking De veiligheid van de wegenarbeiders en de weggebruikers is een prioriteit. Daarom vraagt het Agentschap Wegen en Verkeer met aandrang aan de automobilisten om de snelheidsbeperking van 70 km/u te respecteren. De wegpolitie blijft snelheidscontroles uitvoeren.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/37902587-8845592526878359087?l=omleiding.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://omleiding.blogspot.com/feeds/8845592526878359087/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=37902587&amp;postID=8845592526878359087' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/8845592526878359087'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/8845592526878359087'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://omleiding.blogspot.com/2010/07/geluidsschermen-erpe-mere-e40-richting.html' title='Geluidsschermen Erpe-Mere: E40 richting Brussel op 2 rijstroken vanaf 23 juli'/><author><name>Guido Van Peeterssen</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13619938828058381554</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-hqIcw1N5zCI/TX01KGqDQLI/AAAAAAAAAFk/ugffTPc0V7M/s1600/2873482700099052114EucFjC_th.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-37902587.post-5704950476196435268</id><published>2010-06-24T06:37:00.000-07:00</published><updated>2010-06-24T06:39:22.494-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Gentbrugge'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='E17'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='viaduct van Gentbrugge'/><title type='text'>Viaduct Gentbrugge (E17) zondagmorgen 27 juni dicht voor het verkeer</title><content type='html'>Op zondag 27 juni 2010 van 2u tot 10u voert het Agentschap Wegen en Verkeer digitale metingen uit op het viaduct van Gentbrugge. De E17 gaat dicht in beide rijrichtingen vanaf het knooppunt Destelbergen tot de op- en afrit Gentbrugge. De metingen kaderen in een driejaarlijkse inspectie van het viaduct.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Achtergrond: het viaduct moet even volledig dicht, omdat het verkeer op het viaduct trillingen veroorzaakt die de metingen onbetrouwbaar zouden maken. Er is ook een minimum aan licht nodig om de metingen correct uit te voeren. Om de hinder voor het verkeer te beperken is gekozen om de metingen in juni te plannen, zodat heel vroeg in de ochtend kan gestart worden.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Omleiding: het verkeer vanuit Antwerpen kan omrijden via de R4 richting Merelbeke en de E40. Omgekeerd kan wie uit de richting Kortrijk komt, omrijden via de E40 richting Merelbeke en de R4. Verkeer uit Gent richting Antwerpen kan de N9 richting Melle nemen en daarna de R4 richting Destelbergen. Alle omleidingen zullen aangegeven zijn op oranje borden langs de snelweg en op de dynamische borden boven de snelweg.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/37902587-5704950476196435268?l=omleiding.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://omleiding.blogspot.com/feeds/5704950476196435268/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=37902587&amp;postID=5704950476196435268' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/5704950476196435268'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/5704950476196435268'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://omleiding.blogspot.com/2010/06/viaduct-gentbrugge-e17-zondagmorgen-27.html' title='Viaduct Gentbrugge (E17) zondagmorgen 27 juni dicht voor het verkeer'/><author><name>Guido Van Peeterssen</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13619938828058381554</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-hqIcw1N5zCI/TX01KGqDQLI/AAAAAAAAAFk/ugffTPc0V7M/s1600/2873482700099052114EucFjC_th.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-37902587.post-665182058719500559</id><published>2010-06-01T07:36:00.000-07:00</published><updated>2010-06-01T07:44:07.157-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='E40'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='R4'/><title type='text'>Asfalteringswerken op R4 tussen E40 (afrit Merelbeke) en Gent-Zeehaven</title><content type='html'>Op 7 juni 2010 start het Agentschap Wegen en Verkeer met werkzaamheden op de R4 tussen de verkeerswisselaar met de E40 (afrit Merelbeke) en Gent Zeehaven (Kennedylaan). Enerzijds wordt het wegdek van de R4 richting Gent Zeehaven vernieuwd. Anderzijds krijgen 18 op- en afritten van en naar de R4 een nieuwe toplaag. De werkzaamheden zullen tot begin juli 2010 duren. Men maakt gebruik van de verkeersluwere periode op de R4, nu de afrit Merelbeke dicht is voor het verkeer. De werkzaamheden zijn sterk afhankelijk van het weer: Als het regent wijzigt de planning. De  heraanleg van een op- of afrit zal telkens één dag (6u tot 22u) of één nacht  (19u tot 7u) in beslag nemen. Op de drukste punten zal ‘s nachts gewerkt worden.  Het verkeer zal voor iedere werf omgeleid worden via een bewegwijzerde  omleidingsroute.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aangezien de uitvoeringstijd per werf maximaal 16u is en heel weersgevoelig is, is het niet mogelijk om exacte data te geven van de verschillende werven. Hieronder vindt u een overzicht per week. Weggebruikers wordt aangeraden om de borden langs de weg goed in de gaten te houden. Deze zullen een paar dagen op voorhand  aankondigen wanneer een op- of afrit dicht gaat voor het  verkeer.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Week van 7 juni • Oprit Laarne richting Gent-Zeehaven •  Afrit naar R4 van E17 richting Antwerpen en Kortrijk&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Week van 14  juni • Afrit Melle richting Gent-Zeehaven • Op- en afrit Destelbergen (N445)  richting Gent-Zeehaven • Op- en afrit Oostakker richting E40 • Oprit Houtstraat  (Destelbergen) richting E40 • Op- en afrit Destelbergen (N445) richting E40 •  Op- en afrit Laarne richting E40&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Week 21 juni • Afrit Oostakker  richting Gent-Zeehaven&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Week 28 juni • Oprit Melle richting  Gent-Zeehaven • Oprit Laarne richting E40 • Oprit van E17 (richting Kortrijk)  naar R4 • Oprit van E17 (richting Antwerpen) naar R4&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Het wegdek van de R4 in de richting van Gent Zeehaven wordt opnieuw aangelegd. Deze werkzaamheden worden in 2 fasen uitgevoerd:&lt;br /&gt;• Van 7 juni tot 11 juni wordt overdag gewerkt op de R4 tussen de  E40 en de E17.&lt;br /&gt;• Van 21 juni tot 28 juni wordt gewerkt op de R4 tussen de E17 en de Kennedylaan. Deze werkzaamheden zullen enkel 's nachts uitgevoerd worden.  Het verkeer zal telkens één rijstrook ter beschikking hebben in plaats van twee.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/37902587-665182058719500559?l=omleiding.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://omleiding.blogspot.com/feeds/665182058719500559/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=37902587&amp;postID=665182058719500559' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/665182058719500559'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/665182058719500559'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://omleiding.blogspot.com/2010/06/asfalteringswerken-op-r4-tussen-e40.html' title='Asfalteringswerken op R4 tussen E40 (afrit Merelbeke) en Gent-Zeehaven'/><author><name>Guido Van Peeterssen</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13619938828058381554</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-hqIcw1N5zCI/TX01KGqDQLI/AAAAAAAAAFk/ugffTPc0V7M/s1600/2873482700099052114EucFjC_th.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-37902587.post-986249226003592711</id><published>2010-04-12T14:39:00.000-07:00</published><updated>2010-04-12T14:42:12.167-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Afrit Merelbeke'/><title type='text'>Afrit Merelbeke van E40 krijgt rijstrook bij</title><content type='html'>Het Agentschap Wegen en Verkeer start op 19 april met de heraanleg van de afrit Merelbeke van de E40 richting Oostende. De afrit krijgt er een tweede rijstrook bij en de gevaarlijke bocht halverwege de afrit wordt minder scherp. Om de werkzaamheden uit te voeren gaat de afrit vanaf halverwege mei tot eind juni dicht voor het verkeer.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De afrit Merelbeke vormt niet enkel een belangrijke toegangsweg naar de omliggende gemeentes, het is ook de aansluiting van de E40 met de R4. De afrit krijgt hierdoor heel wat verkeer te slikken. Zo veel dat de huidige capaciteit van één rijstrook vaak niet volstaat. De aanleg van een tweede rijstrook op de afrit moet komaf maken met dit capaciteitsprobleem. Het Agentschap Wegen en Verkeer maakt van de gelegenheid gebruik om ook de gevaarlijke bocht halverwege de afrit te verzachten en dus veiliger te maken.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Op 19 april gaat de eerste fase van de heraanleg van start. In deze fase worden nutsleidingen verplaatst en wordt een keermuur gebouwd rond de bestaande GSM mast. Deze werkzaamheden zullen geen invloed hebben op het verkeer. Vanaf half mei gaat de afrit volledig dicht voor de aanleg van de nieuwe afrit. Deze fase zal duren tot eind juni. De timing van fase 2 is afhankelijk van het weer en het vlot verlopen van fase 1.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Omleiding tijdens fase 2: Verkeer met bestemming Merelbeke, Melle en de omliggende gemeentes zullen omgeleid worden via de afrit Sint-Denijs-Westrem. Op het einde van de Pegoudlaan moet men keren om zo de oprit naar de E40 richting Brussel te nemen. Op de E40 moet men tenslotte de afrit R4-Merelbeke nemen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Verkeer met bestemming Gent Zeehaven zal via de verkeerswisselaar in Zwijnaarde de E17 kunnen nemen tot Destelbergen. Daar kan men de R4 oprijden naar Gent-Zeehaven.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Verkeer met bestemming R4 richting Eeklo zal eveneens via het complex Sint-Denijs-Westrem en de Pegoudlaan omgeleid worden. Op het einde van de Pegoudlaan kan men de R4 richting Eeklo oprijden.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/37902587-986249226003592711?l=omleiding.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://omleiding.blogspot.com/feeds/986249226003592711/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=37902587&amp;postID=986249226003592711' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/986249226003592711'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/986249226003592711'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://omleiding.blogspot.com/2010/04/afrit-merelbeke-van-e40-krijgt.html' title='Afrit Merelbeke van E40 krijgt rijstrook bij'/><author><name>Guido Van Peeterssen</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13619938828058381554</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-hqIcw1N5zCI/TX01KGqDQLI/AAAAAAAAAFk/ugffTPc0V7M/s1600/2873482700099052114EucFjC_th.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-37902587.post-630129456782174797</id><published>2010-04-03T01:49:00.000-07:00</published><updated>2010-04-03T01:56:59.005-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Sint-Niklaasstraat'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Kobra'/><title type='text'>Werken Sint-Niklaasstraat beginnen op 21 april 2010</title><content type='html'>Op woensdag 21 april begint de heraanleg van de Sint-Niklaasstraat. De straat krijgt nieuwe tramsporen en moderne halte infrastructuur. Die werken vormen de laatste fase van deelgebied 1 van project KoBra. De Stad Gent, de Vlaamse vervoermaatschappij De Lijn en TMVW leggen samen de Korenmarkt, het Emile Braunplein, de Belfortstraat en omgeving aan. Dit project heet KoBra. KoBra pakt ook de Sint-Niklaasstraat aan.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De heraanleg van de Sint-Niklaasstraat begint op woensdag 21 april. De straat krijgt nieuwe sporen en moderne halte infrastructuur. De sporen zullen, net zoals op de Korenmarkt, al in prefab sporenpanelen verwerkt zijn. Dat zijn grote panelen waar de sporen en het wegdek al inzitten. De panelen worden elders gemaakt. Dit is een indrukwekkend staaltje techniek waardoor er op het terrein sneller gewerkt kan worden. De werken zullen volgens de huidige planning twee maanden duren. De Stad Gent en de aannemer doen er alles aan om de hinder tijdens de werken te beperken. De woningen en handelszaken blijven tijdens de werken bereikbaar voor voetgangers. Tijdens de heraanleg zal er echter geen gemotoriseerd verkeer toegelaten worden in de Sint-Niklaasstraat.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Door de werken in de Sint-Niklaasstraat kunnen alle leveranciers die de Korenmarkt, het Emile Braunplein, Klein Turkije of de Donkersteeg als bestemming hebben, het best via de Belfortstraat het centrum binnenrijden. Leveranciers die naar de Sint-Niklaasstraat moeten, kunnen vanaf de grens van de werken (Voldersstraat of Emile Braunplein) leveren door middel van een transpallet of een steekwagentje.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De start van de werken in de Sint-Niklaasstraat is meteen de laatste fase in de heraanleg van het zogenaamde deelgebied 1 van project KoBra:&lt;br /&gt;- De Korenmarkt en de Veldstraat zijn klaar eind april 2010;&lt;br /&gt;- Eind april begint de aannemer aan het nieuwe wegdek van de Sint-Michielshelling en zal verder gewerkt worden richting Cataloniëstraat en Sint-Baafsplein. Begin juli 2010 worden deze werken afgerond;&lt;br /&gt;- Ook de fietsenstalling en de openbare toiletten onder de Sint-Michielshelling zullen begin juli af zijn.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De Korenmarkt en omgeving zullen, zoals vooropgesteld, klaar zijn voor de Gentse Feesten 2010. Begin augustus 2010 beginnen dan de werken aan het Emile Braunplein, de Botermarkt en omgeving (deelgebied 2). In 2013 komt de Belfortstraat (deelgebied 3) aan de beurt.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De Stad Gent doet al het mogelijke om hinder tijdens openbare werken te beperken en de bereikbaarheid van horeca- en handelszaken te garanderen. Handelszaken die toch hinder ondervinden van openbare werken, kunnen in bepaalde gevallen een beroep doen op de federale minder-hinderwet. Meer info vindt men op de website van het Participatiefonds www.openbarewerken-zelfstandigen.be&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ook de Vlaamse Overheid heeft compensatiemaatregelen voor handelaars. Meer info vindt men op de website van ‘Invest in Gent’ www.investingent.be &gt; detailhandel &gt; steunmaatregelen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vragen, meldingen en suggesties over project KoBra zijn welkom langs deze kanalen:&lt;br /&gt;- Gentinfo: 09 210 10 10 (maandag tot en met zaterdag van 8 tot 19 uur)&lt;br /&gt;- E-mail kobra@gent.be&lt;br /&gt;- Vragenbussen bij de tentoonstelling en de maquette in het stadhuis en bij de tentoonstelling in Post Plaza, Korenmarkt, &lt;br /&gt;- Website www.gent.be/kobra&lt;br /&gt;- Stedelijke Vernieuwing en Gebiedsgerichte Werking, Wannes Haghebaert, projectcommunicator KoBra, Keizer Karelstraat 1, 9000 Gent, tel. 09 266 82 33, &lt;br /&gt;e-mail kobra@gent.be&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/37902587-630129456782174797?l=omleiding.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://omleiding.blogspot.com/feeds/630129456782174797/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=37902587&amp;postID=630129456782174797' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/630129456782174797'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/630129456782174797'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://omleiding.blogspot.com/2010/04/werken-sint-niklaasstraat-beginnen-op.html' title='Werken Sint-Niklaasstraat beginnen op 21 april 2010'/><author><name>Guido Van Peeterssen</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13619938828058381554</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-hqIcw1N5zCI/TX01KGqDQLI/AAAAAAAAAFk/ugffTPc0V7M/s1600/2873482700099052114EucFjC_th.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-37902587.post-5567466704323912301</id><published>2010-03-23T06:28:00.000-07:00</published><updated>2010-03-23T06:29:19.106-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Sint-Lievenspoort'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='B401'/><title type='text'>Afrit van B401 naar Sint-Lievenspoort en Ledeberg twee dagen dicht</title><content type='html'>Van maandagavond 29 maart 2010 tot dondermorgen 1 april 2010 gaat de afrit van de B401 naar de Sint-Lievenspoort/Ledeberg dicht voor het verkeer. De afrit krijgt nieuwe asfalt en de brugdekvoegen worden hersteld. De ingrepen zullen de veiligheid en het rijcomfort van de weggebruiker verhogen. Tijdens de ochtend- en avondspits zal dit grote hinder geven voor het verkeer. Om de periode met hinder zo kort mogelijk te maken, gebeuren alle opbraakwerken ’s nachts.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Omleiding Verkeer met bestemming stadsring (Keizervest of Sint-Lievenslaan) zal rechtdoor moeten rijden richting Gent-Centrum. Op het einde van de afrit zal men een keerbeweging moeten maken naar de G. Callierlaan. Op het einde van de Callierlaan kan men afslaan naar de stadsring&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/37902587-5567466704323912301?l=omleiding.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://omleiding.blogspot.com/feeds/5567466704323912301/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=37902587&amp;postID=5567466704323912301' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/5567466704323912301'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/5567466704323912301'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://omleiding.blogspot.com/2010/03/afrit-van-b401-naar-sint-lievenspoort.html' title='Afrit van B401 naar Sint-Lievenspoort en Ledeberg twee dagen dicht'/><author><name>Guido Van Peeterssen</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13619938828058381554</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-hqIcw1N5zCI/TX01KGqDQLI/AAAAAAAAAFk/ugffTPc0V7M/s1600/2873482700099052114EucFjC_th.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-37902587.post-1150661842697352631</id><published>2010-03-19T07:50:00.000-07:00</published><updated>2010-03-19T07:51:22.853-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='R40'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Drongen'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='omleiding'/><title type='text'>Nieuwe geluidsschermen langs de E40 in Drongen</title><content type='html'>&lt;p&gt;Op 29 maart start het Agentschap Wegen en Verkeer met de plaatsing van 1 km geluidsschermen langs de E40 in Drongen. De schermen zullen het verkeerslawaai dempen voor de woonzones nabij de op- en afrit van Gent-West. De werkzaamheden zullen duren tot halverwege mei en kosten 2,25 miljoen euro. Het geluidsniveau in enkele straten (Brouwerijstraat, Keuze) van Gent-West, gelegen langs de E40, behoort tot één van de hoogste in Vlaanderen (80 decibel). Dankzij schermen van 4 meter hoog zal het geluidsniveau in die gebieden dalen met 10 decibel. Vlak achter het geluidsscherm wordt dit ervaren als ongeveer een halvering van het lawaai. Het eerste geluidsscherm komt aan de kant van de Brouwerijstraat (richting Brussel) en wordt 610 meter lang. Dit geluidsscherm zal een verschil maken voor 62 woningen met 154 bewoners. Het tweede geluidsscherm komt aan de kant van de Keuze (richting Oostende) en wordt 395 meter lang. 131 mensen in 51 woningen krijgen door dit geluidsscherm bescherming tegen verkeerslawaai.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De financiering van de geluidsschermen gebeurt volgens een vaste verdeelsleutel. Hoe hoger het geluidsniveau, hoe groter het aandeel van het Agentschap Wegen en Verkeer. Als het geluid in woongebieden vlakbij de snelweg meer dan 80 decibel bedraagt, dan betaalt het agentschap de geluidsschermen volledig. De totale kostprijs van de geluidsschermen in Drongen bedraagt 2,25 miljoen euro. De Stad Gent neemt 118.000 euro van de totale kostprijs voor zijn rekening.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De uitvoering start op 29 maart 2010 en zal tot halverwege mei duren. De verkeerssituatie ter hoogte van de op- en afritten van en naar Drongen wijzigt gedurende de werkzaamheden:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Van 29 maart tot einde werkzaamheden: de afrit Drongen in de richting van Oostende en de oprit naar de E40 in de richting van Brussel gaan dicht voor alle verkeer. Oprijden naar de E40 kan door de R4 en daarna het complex in Sint-Denijs-Westrem te nemen. Omgekeerd kan verkeer met bestemming Drongen afrijden aan complex Sint-Denijs-Westrem, vervolgens de R4 nemen en afrijden naar de Deinsesteenweg (N466).  De oprit naar de E40 richting Oostende en de afrit naar Drongen in de richting van Brussel blijven wel de hele duur van de werkzaamheden open.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Van 6 april tot 18 april: De rechterrijstrook van de E40 wordt in beide richtingen afgesloten voor het verkeer. Dit zal hinder veroorzaken voor het verkeer op de E40.&lt;p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/37902587-1150661842697352631?l=omleiding.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://omleiding.blogspot.com/feeds/1150661842697352631/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=37902587&amp;postID=1150661842697352631' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/1150661842697352631'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/1150661842697352631'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://omleiding.blogspot.com/2010/03/nieuwe-geluidsschermen-langs-de-e40-in.html' title='Nieuwe geluidsschermen langs de E40 in Drongen'/><author><name>Guido Van Peeterssen</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13619938828058381554</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-hqIcw1N5zCI/TX01KGqDQLI/AAAAAAAAAFk/ugffTPc0V7M/s1600/2873482700099052114EucFjC_th.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-37902587.post-1861556362141804773</id><published>2010-03-16T12:00:00.000-07:00</published><updated>2010-03-16T12:02:52.887-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Evergemsesteenweg'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='R4 West'/><title type='text'>Nieuwe asfaltlaag voor R4 rond Gent</title><content type='html'>Vanaf het kruispunt met de Evergemsesteenweg in Evergem, en dat over een afstand van vier kilometer, wordt het wegdek van de R4 West hersteld. Het Agentschap Wegen en Verkeer neemt het stuk weg de komende weken onder handen. De linkerrijstrook van de R4 krijgt er een nieuwe toplaag. Op de rechterrijstrook en op de kruispunten wordt de spoorvorming weggewerkt. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Het verkeer in de richting van Gent zal tot het einde van de werken, voorzien eind april, over één rijstrook moeten. Dat zal voor verkeershinder zorgen, zeker tijdens de spitsuren. De toegang van de R4 naar de Drogenbroodstraat, Elslo, Langerbruggestraat en de Evergemsesteenweg zal enkele dagen afgesloten zijn. Er is steeds een omleiding voorzien.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/37902587-1861556362141804773?l=omleiding.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://omleiding.blogspot.com/feeds/1861556362141804773/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=37902587&amp;postID=1861556362141804773' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/1861556362141804773'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/1861556362141804773'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://omleiding.blogspot.com/2010/03/nieuwe-asfaltlaag-voor-r4-rond-gent.html' title='Nieuwe asfaltlaag voor R4 rond Gent'/><author><name>Guido Van Peeterssen</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13619938828058381554</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-hqIcw1N5zCI/TX01KGqDQLI/AAAAAAAAAFk/ugffTPc0V7M/s1600/2873482700099052114EucFjC_th.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-37902587.post-2004979267012374687</id><published>2010-02-08T07:26:00.000-08:00</published><updated>2010-02-08T07:31:09.963-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Schouwburgstraat'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Kouter'/><title type='text'>Werken Schouwburgstraat definitief van start</title><content type='html'>Maandagochtend werd de Schouwburgstraat afgesloten voor het verkeer. De werken hadden enkele weken geleden moeten beginnen, maar door de vrieskou raakten de betonnen tram elementen niet klaar. Er worden niet alleen nieuwe tramsporen aangelegd, ook het wegdek en de voetpaden worden heraangelegd. De werken duren tot eind april.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Wie bijvoorbeeld van de Kortrijksepoortstraat naar de parking Korte Meer moet, kan enkel via Verlorenkost, Coupure Links, Hospitaalbrug, Coupure Rechts, Iepenstraat, Gebroeders Vandeveldestraat, Onderbergen, Jakobijnenstraat, Hoornstraat, Voldersstraat en uiteindelijk Korte Meer. Dan nog de Universiteitstraat en de Kouterdreef door, en u komt op de Kouter terecht.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/37902587-2004979267012374687?l=omleiding.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://omleiding.blogspot.com/feeds/2004979267012374687/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=37902587&amp;postID=2004979267012374687' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/2004979267012374687'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/2004979267012374687'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://omleiding.blogspot.com/2010/02/werken-schouwburgstraat-definitief-van.html' title='Werken Schouwburgstraat definitief van start'/><author><name>Guido Van Peeterssen</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13619938828058381554</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-hqIcw1N5zCI/TX01KGqDQLI/AAAAAAAAAFk/ugffTPc0V7M/s1600/2873482700099052114EucFjC_th.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-37902587.post-4108677922377529905</id><published>2010-01-25T10:43:00.000-08:00</published><updated>2010-01-25T10:50:35.098-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Verenigde Natieslaan'/><title type='text'>Komende maanden wegenwerken aan Gentse Watersportbaan</title><content type='html'>&lt;p&gt;Van maandag 25 januari tot en met vrijdag 14 mei voert de Dienst Wegen, Bruggen en Waterlopen werkzaamheden uit op de Verenigde Natieslaan in Gent. Naar analogie met de overzijde van de Verenigde Natieslaan wordt de oude fiets- en trottoirverharding er uitgebroken en vervangen door klinkers. Daarbij zal er een duidelijke kleurafbakening zijn tussen het trottoir en het fietspad. De werken zullen gefaseerd verlopen waarbij het verkeer van twee naar één rijstrook langs de werken wordt geleid. Op het afgesloten rijvak wordt een veiligheidszone voorzien voor voetgangers en fietsers. De parkeerstrook wordt tijdens de werken ingenomen door de werf.&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/37902587-4108677922377529905?l=omleiding.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://omleiding.blogspot.com/feeds/4108677922377529905/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=37902587&amp;postID=4108677922377529905' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/4108677922377529905'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/4108677922377529905'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://omleiding.blogspot.com/2010/01/komende-maanden-wegenwerken-aan-gentse.html' title='Komende maanden wegenwerken aan Gentse Watersportbaan'/><author><name>Guido Van Peeterssen</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13619938828058381554</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-hqIcw1N5zCI/TX01KGqDQLI/AAAAAAAAAFk/ugffTPc0V7M/s1600/2873482700099052114EucFjC_th.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-37902587.post-432344993642505053</id><published>2010-01-16T03:56:00.000-08:00</published><updated>2010-01-16T04:02:04.985-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Pégoudlaan'/><title type='text'>- Afsluiten Pégoudlaan in beide richtingen voor bouw Zuidelijke brug</title><content type='html'>Op de site The Loop in Gent vormt de bouw van de Zuidelijke brug over de Pégoudlaan het sluitstuk om verdere ontwikkeling van de site mogelijk te maken: wanneer deze brug opengesteld wordt voor het verkeer, zal de geplande grote lusvormige ontsluiting van dit nieuwe stadsdeel een feit zijn. Van maandag 18 tot en met vrijdag 22 januari 2010 wordt hiervoor de Pégoudlaan ’s nachts afgesloten.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;De bouw van deze Zuidelijke brug is van start gegaan in september 2009. De werken zijn zover gevorderd dat met de bekistingswerken van het brugdek zelf gestart kan worden. De aannemer CEI-De Meyer voorziet het plaatsen van deze bekistingen boven de Pégoudlaan in de week van maandag 18 tot en met vrijdag 22 januari 2010, waarbij telkens ’s nachts zal gewerkt worden. Vier opeenvolgende nachten zal daarvoor telkens van 20.30 tot 6 uur de Pégoudlaan in beide richtingen worden afgesloten. De vijfde nacht is voorzien als reserve.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;Overdag zal in die periode alle verkeer normaal kunnen verlopen. De vrije hoogte zal beperkt zijn tot 4 m. Tijdens de nachtelijke werken zijn omleidingen voorzien, die met de nodige vooraankondigingen duidelijk op alle op de Pégoudlaan aansluitende wegen zullen worden opgesteld.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;Beknopt zullen volgende omleidingen gelden:&lt;br /&gt;- Verkeer op de E40 van Oostende naar Brussel richting R4: neem afrit 13 Drongen en volg de omleidingen richting R4 of Flanders Expo,&lt;br /&gt;- Verkeer op de E40 van Brussel naar Oostende richting R4: neem afrit 13 Drongen en volg de omleidingen richting R4 of Flanders Expo,&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- Verkeer op de N43 (Kortrijksesteenweg) van Deinze naar Gent richting R4: neem oprit E40 richting Oostende, vervolgens afrit 13 Drongen en volg de omleidingen&lt;br /&gt;richting R4 of Flanders Expo,&lt;br /&gt;- Verkeer op de N43 (Kortrijksesteenweg) van Gent naar Deinze richting R4: neem oprit E40 richting Oostende, neem afrit 13 Drongen en volg de omleidingen&lt;br /&gt;richting R4 of Flanders Expo,&lt;br /&gt;- Vrachtverkeer (+3.5 ton): volg de omleidingen die voor gewoon autoverkeer gelden tot aan afrit Expo op R4: hier nog rechtdoor rijden tot aan afrit Maria Middelares ziekenhuis, draai daar de N43 (Kortrijksesteenweg) op en volg vervolgens aan het Q8-station de tramsporen.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;Zodra deze werken uitgevoerd zijn, kunnen de werken aan het brugdek verder verlopen zonder verkeershinder. Pas op een latere datum zal, voor het wegnemen van de bekistingen, opnieuw een aankondiging volgen voor een beperkte periode van omleidingen.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;Er wordt voorzien dat de Zuidelijke brug over de Pégoudlaan in de zomer van 2010 opengesteld kan worden voor het verkeer. Daarmee zullen de infrastructuurwerken op The Loop echter nog niet voltooid zijn. Aan de noordzijde van dit nieuwe stadsdeel zal, ter vervanging van de huidige tijdelijke brug over de Pégoudlaan, ook nog een definitieve noordelijke brug gebouwd worden. Ook zullen aan de oostelijke zijde van de Pégoudlaan nog werken uitgevoerd worden om het huidige tracé van de lusvormige ontsluiting ingrijpend te verbeteren. Een eerste deel van deze laatste werken zal uitgevoerd worden in de zomer van 2010.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/37902587-432344993642505053?l=omleiding.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://omleiding.blogspot.com/feeds/432344993642505053/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=37902587&amp;postID=432344993642505053' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/432344993642505053'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/432344993642505053'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://omleiding.blogspot.com/2010/01/afsluiten-pegoudlaan-in-beide.html' title='- Afsluiten Pégoudlaan in beide richtingen voor bouw Zuidelijke brug'/><author><name>Guido Van Peeterssen</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13619938828058381554</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-hqIcw1N5zCI/TX01KGqDQLI/AAAAAAAAAFk/ugffTPc0V7M/s1600/2873482700099052114EucFjC_th.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-37902587.post-4252055085978717129</id><published>2010-01-04T01:16:00.000-08:00</published><updated>2010-01-04T01:17:55.622-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Korte Meer'/><title type='text'>Verkeershinder Korte Meer op 5 januari</title><content type='html'>Op dinsdag 5 januari 2010 monteert een aannemer van 5.30 tot en met 10 uur een kraan in de Korte Meer. De Korte Meer wordt voorbij de parkeergarage voor alle gemotoriseerd verkeer afgesloten.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Het verkeer wordt omgeleid via de Zonnestraat, het Koophandelsplein, de Recollettenbrug, Onderbergen, de Jakobijnenstraat, de Hoornstraat en de Voldersstraat.&lt;br /&gt;De parkeergarage blijft tijdens de werkzaamheden steeds bereikbaar voor in- en uitrijdend verkeer. De wagens die de garage verlaten moeten via de Universiteitstraat en de Kouterdreef wegrijden.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/37902587-4252055085978717129?l=omleiding.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://omleiding.blogspot.com/feeds/4252055085978717129/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=37902587&amp;postID=4252055085978717129' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/4252055085978717129'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/4252055085978717129'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://omleiding.blogspot.com/2010/01/verkeershinder-korte-meer-op-5-januari.html' title='Verkeershinder Korte Meer op 5 januari'/><author><name>Guido Van Peeterssen</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13619938828058381554</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-hqIcw1N5zCI/TX01KGqDQLI/AAAAAAAAAFk/ugffTPc0V7M/s1600/2873482700099052114EucFjC_th.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-37902587.post-105131479962807707</id><published>2009-12-30T03:55:00.000-08:00</published><updated>2009-12-30T03:56:15.990-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Halewijnstationstraat'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Luchterenstraat'/><title type='text'>Wegwerkzaamheden Halewijnstationstraat-Luchterenstraat</title><content type='html'>Van maandag 4 januari tot zaterdag 31 juli 2010 voert een aannemer in opdracht van Infrabel wegwerkzaamheden uit in de Halewijnstationstraat-Luchterenstraat &lt;br /&gt;(9031 Drongen). De weg wordt volledig heraangelegd en er worden riolering, grachten en een nieuwe spoorwegbedding gelegd.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De Luchterenstraat en de Halewijnstationstraat worden voorbij de brug over de spoorweg (blijft open) in de richting van Nevele afgesloten voor het verkeer. Een wegomlegging is voorzien via de Halewijnkouter of via de Meredreesesteenweg. De landbouwvoertuigen kunnen de landbouwpercelen steeds bereiken.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/37902587-105131479962807707?l=omleiding.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://omleiding.blogspot.com/feeds/105131479962807707/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=37902587&amp;postID=105131479962807707' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/105131479962807707'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/105131479962807707'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://omleiding.blogspot.com/2009/12/wegwerkzaamheden-halewijnstationstraat.html' title='Wegwerkzaamheden Halewijnstationstraat-Luchterenstraat'/><author><name>Guido Van Peeterssen</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13619938828058381554</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-hqIcw1N5zCI/TX01KGqDQLI/AAAAAAAAAFk/ugffTPc0V7M/s1600/2873482700099052114EucFjC_th.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-37902587.post-3976254325766525442</id><published>2009-12-30T03:22:00.000-08:00</published><updated>2009-12-30T03:25:22.059-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Aaigemstraat'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Fabiolalaan'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Tenderstraat'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Albertlaan'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Boudewijnstraat'/><title type='text'>Wegwerkzaamheden Koningin Fabiolalaan tot einde mei</title><content type='html'>&lt;!--  /* Style Definitions */  p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal  {mso-style-parent:"";  margin:0cm;  margin-bottom:.0001pt;  mso-pagination:widow-orphan;  font-size:12.0pt;  font-family:"Times New Roman";  mso-fareast-font-family:"Times New Roman";} @page Section1  {size:595.3pt 841.9pt;  margin:70.85pt 70.85pt 70.85pt 70.85pt;  mso-header-margin:35.4pt;  mso-footer-margin:35.4pt;  mso-paper-source:0;} div.Section1  {page:Section1;} --&gt; &lt;!--[if gte mso 10]&gt; &lt;style&gt;  /* Style Definitions */  table.MsoNormalTable  {mso-style-name:Standaardtabel;  mso-tstyle-rowband-size:0;  mso-tstyle-colband-size:0;  mso-style-noshow:yes;  mso-style-parent:"";  mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;  mso-para-margin:0cm;  mso-para-margin-bottom:.0001pt;  mso-pagination:widow-orphan;  font-size:10.0pt;  font-family:"Times New Roman";} &lt;/style&gt; &lt;![endif]--&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;Van maandag 4 januari tot en met maandag 30 augustus 2010 voert een aannemer in opdracht van De Lijn riolerings- en wegwerkzaamheden uit aan de Koningin Fabiolalaan (9000 Gent).&lt;span style="color: black;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De werkzaamheden gebeuren in twee fasen:&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="" lang="NL-BE"&gt;- 1&lt;sup&gt;e&lt;/sup&gt; fase : van maandag 4 januari tot vrijdag 21 mei 2010.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="NL-BE"&gt;De Koningin Fabiolalaan wordt tussen de Tenderstraat en de Koning Boudewijnstraat afgesloten voor het verkeer (kruispunten incluis). Wegomlegging via Aaigemstraat en Koning Albertlaan. In de Tenderstraat en de Koning Boudewijnstraat is plaatselijk verkeer mogelijk tot aan de grens van de werkzaamheden. Voor de fietsers wordt wel een doorgang voorzien in de Koning Boudewijnstraat ter hoogte van de Koningin Fabiolalaan.&lt;span style="color: black;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;- 2&lt;sup&gt;e&lt;/sup&gt; fase : van vrijdag 21 mei tot maandag 30 augustus 2010.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="NL-BE"&gt;De Koningin Fabiolalaan wordt tussen de Aaigemstraat en de Tenderstraat afgesloten voor het verkeer. Enkel het kruispunt met de Frans de Potterstraat wordt mee afgesloten. Wegomlegging via Aaigemstraat en Tenderstraat.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/37902587-3976254325766525442?l=omleiding.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://omleiding.blogspot.com/feeds/3976254325766525442/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=37902587&amp;postID=3976254325766525442' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/3976254325766525442'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/3976254325766525442'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://omleiding.blogspot.com/2009/12/wegwerkzaamheden-koningin-fabiolalaan.html' title='Wegwerkzaamheden Koningin Fabiolalaan tot einde mei'/><author><name>Guido Van Peeterssen</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13619938828058381554</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-hqIcw1N5zCI/TX01KGqDQLI/AAAAAAAAAFk/ugffTPc0V7M/s1600/2873482700099052114EucFjC_th.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-37902587.post-4976422783898960527</id><published>2009-12-02T07:48:00.000-08:00</published><updated>2009-12-02T07:50:06.252-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='t-Denijslaan'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Sint Denijslaan'/><title type='text'>Volledige afsluiting van de Sint-Denijslaan</title><content type='html'>Er wordt een grote sleuf gegraven die alle rijstroken van de Sint-Denijslaan (ter hoogte van de nieuwe tramtunnel aan hotel Trianon) doorkruist. Doorgaand auto- en busverkeer is gedurende de week van 7 december tot en met 11 december 2009 NIET mogelijk tussen de St-Denijslaan (west) en de rotonde van de Voskenslaan (aan de Voskenstunnel). Fietsers en voetgangers kunnen er wel langs.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Verkeer kan via de Voskenslaan aanrijden, maar dient dan wel terug weg te rijden via de Voskenslaan door een keerbeweging te maken op de rotonde;&lt;br /&gt;Verkeer kan komende van de R4 via de Sint-Denijslaan aanrijden tot aan de werfzone, en dient daar een keerbeweging te maken terug naar de R4;&lt;br /&gt;Verkeer kan komende van de Kortrijksesteenweg, de Sint-Denijslaan NIET inrijden omwille van de werken in de Sint-Denijslaan deel Kortrijksesteenweg – Poelsnepstraat. Het verkeer wordt OMGELEID via de Ganzendries en Poelsnepstraat naar de Sint-Denijslaan en kan ENKEL WEGRIJDEN via de Voskenslaan.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bestemming St-Denijslaan West (het deel tussen de Vokenslaan en de R4) per auto &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bestemmingsverkeer komende van Kortrijksesteenweg naar de Sint-Denijslaan (west) dient om te rijden via: Kortrijksesteenweg - Sterre - Oudenaardsesteenweg - De Pintelaan - R4 - M. Depuislaan.&lt;br /&gt;Bestemmingsverkeer komende van de Sint-Denijslaan (west) naar de Voskenslaan dient om te rijden via: Snepkaai - Patijntjesstraat - Sportstraat - K. Albertlaan - R40 (binnenring) - Kortrijksesteenweg.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ondertussen zijn er ook werken aan de gang in de Sint-Denijslaan tussen het kruispunt Ganzendries en de rotonde met de Voskeslaan, ook hier is een omleiding voorzien.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/37902587-4976422783898960527?l=omleiding.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://omleiding.blogspot.com/feeds/4976422783898960527/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=37902587&amp;postID=4976422783898960527' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/4976422783898960527'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/4976422783898960527'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://omleiding.blogspot.com/2009/12/volledige-afsluiting-van-de-sint.html' title='Volledige afsluiting van de Sint-Denijslaan'/><author><name>Guido Van Peeterssen</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13619938828058381554</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-hqIcw1N5zCI/TX01KGqDQLI/AAAAAAAAAFk/ugffTPc0V7M/s1600/2873482700099052114EucFjC_th.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-37902587.post-9182839968375950425</id><published>2009-11-20T07:56:00.000-08:00</published><updated>2009-11-20T07:59:07.255-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Verlorenkost'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Schouwburgstraat'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Korte Meer'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Zonnestraat'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Kouter'/><title type='text'>Wegenwerken Schouwburgstraat en Kouter - Zonnestraat - Korte Meer</title><content type='html'>In het kader van de werken in de Schouwburgstraat en op het kruispunt &lt;br /&gt;Kouter – Zonnestraat – Korte Meer werd beslist om de Verlorenkost en Verlorenkostbrug open te stellen voor het verkeer in beide richtingen. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aldus wordt volgende omleidingsweg in staduitwaartse rijrichting gecreëerd (als alternatief voor de Recollettenbrug, die onbereikbaar is vanuit Vogelmarkt/Kouter): Brabantdam - Kortedagsteeg - Walpoortstraat - Sint-Pietersnieuwstraat - Jozef Plateaustraat - Verlorenkost - Verlorenkostbrug - Coupure Links - Hospitaalbrug - Coupure Rechts - Iepenstraat - Gebroeders Vandeveldestraat. De maatregel gaat in op vrijdag 20 november 2009.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Het gaat om een tijdelijke verkeersmaatregel, die terug wordt opgeheven op vrijdag 4 december 2009, wanneer het kruispunt Kouter – Zonnestraat – Korte Meer opnieuw wordt opengesteld voor het verkeer.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/37902587-9182839968375950425?l=omleiding.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://omleiding.blogspot.com/feeds/9182839968375950425/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=37902587&amp;postID=9182839968375950425' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/9182839968375950425'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/9182839968375950425'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://omleiding.blogspot.com/2009/11/wegenwerken-schouwburgstraat-en-kouter.html' title='Wegenwerken Schouwburgstraat en Kouter - Zonnestraat - Korte Meer'/><author><name>Guido Van Peeterssen</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13619938828058381554</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-hqIcw1N5zCI/TX01KGqDQLI/AAAAAAAAAFk/ugffTPc0V7M/s1600/2873482700099052114EucFjC_th.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-37902587.post-7976410035775870555</id><published>2009-11-16T06:46:00.001-08:00</published><updated>2009-11-16T06:46:46.764-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Oosteeklostraat'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Biervlietstraat'/><title type='text'>Werkzaamheden Biervlietstraat</title><content type='html'>Van maandag 16 november 2009 tot maandag 1 maart 2010 voert een aannemer werkzaamheden uit in de Biervlietstraat (9000 Gent). Er zijn pompwerken en er worden prefabelementen gemonteerd.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De Biervlietstraat wordt voor alle gemotoriseerd verkeer afgesloten. Het verkeer wordt omgeleid via de Ijzendijkstraat en de Oosteeklostraat.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/37902587-7976410035775870555?l=omleiding.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://omleiding.blogspot.com/feeds/7976410035775870555/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=37902587&amp;postID=7976410035775870555' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/7976410035775870555'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/7976410035775870555'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://omleiding.blogspot.com/2009/11/werkzaamheden-biervlietstraat.html' title='Werkzaamheden Biervlietstraat'/><author><name>Guido Van Peeterssen</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13619938828058381554</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-hqIcw1N5zCI/TX01KGqDQLI/AAAAAAAAAFk/ugffTPc0V7M/s1600/2873482700099052114EucFjC_th.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-37902587.post-2752673310992814097</id><published>2009-11-03T15:25:00.000-08:00</published><updated>2009-11-03T15:28:58.340-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Schouwburgstraat'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Kouter'/><title type='text'>Wegen-, spoor- en rioleringswerken Schouwburgstraat</title><content type='html'>&lt;p&gt;De afgelopen jaren hebben Stad Gent, De Lijn en TMVW de heraanleg van de Schouwburgstraat en een deel van de Kouter grondig voorbereid. De timing van deze werken werd daarbij volledig afgestemd op de timing van de werken binnen het KOBRA project (werken aan Korenmarkt, Emile Braunplein, Belfortstraat en omgeving) en de hiermee samengaande omleidingen van het openbaar vervoer. Op donderdag 4 november 2009 gaan ingrijpende werken van start.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Fase 1: van donderdag 4 november tot en met zondag 8 november 2009&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De tramsporen van tramlijn 1 in de Schouwburgstraat en op de Kouter worden uitgebroken. Daarnaast wordt een rioolrenovatie in de Schouwburgstraat uitgevoerd. In de trambedding worden ook nutswerken uitgevoerd.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Als gevolg van deze werken wordt het stuk van de Kouter tussen de Schouwburgstraat en de Zonnestraat afgesloten. Daarnaast wordt ook de helft van de rijbaan in de Schouwburgstraat ingenomen voor de werken. In de Schouwburgstraat blijft doorgaand verkeer mogelijk over 1 rijstrook (aan de kant van de Opera). Zowel Parking Kouter als Parking Korte Meer blijven bereikbaar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Het verkeer komende uit de Schouwburgstraat dat de Zonnestraat of de Korte Meer wil bereiken, zal de Kouter volledig moeten rondrijden.&lt;br /&gt;Het verkeer komende van de Gebroeders Vandeveldestraat, over het Koophandelsplein, naar de Schouwburgstraat wordt in één richting afgesloten (met uitzondering van bussen, taxi’s en fietsers). Een omleiding naar de Kouter wordt dan voorzien via Onderbergen, de Jacobijnenstraat, Hoornstraat, Voldersstraat, Henegouwenstraat en het François Laurentplein.&lt;br /&gt;Het verkeer via de Recolettenlei en Lindelei blijft steeds mogelijk om de stad te verlaten.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Fase 2: van maandag 9 november tot en met vrijdag 4 december 2009&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De Lijn vernieuwt de spoorkruisingen op het kruispunt Kouter-Zonnestraat. Dit kruispunt wordt eveneens heraangelegd. Als gevolg van deze werken blijft het stuk van de Kouter tussen de Schouwburgstraat en de Zonnestraat afgesloten. Opnieuw is de helft van de rijbaan in de Schouwburgstraat ingenomen voor werken, maar blijft doorgaand verkeer over één rijstrook mogelijk. Beide parkings blijven bereikbaar. Bijkomend wordt het kruispunt Kouter-Zonnestraat volledig afgesloten. De gevolgen voor het openbaar vervoer zijn te raadplegen in de folder van De Lijn (zie 'aanverwante info').&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De rijrichting in de Universiteitsstraat en Kouterdreef wordt dan tijdelijk omgedraaid, zodat auto’s komende van de Kouter, via de Universiteitsstraat de Korte Meer kunnen bereiken.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Praktisch&lt;br /&gt;Al deze werken zijn ook raadpleegbaar op www.gent.be/openbarewerkeninkaart. Hier kan men zowel de informatiebrieven als de omleidingen van De Lijn en de omleidingen voor het autoverkeer raadplegen.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/37902587-2752673310992814097?l=omleiding.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://omleiding.blogspot.com/feeds/2752673310992814097/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=37902587&amp;postID=2752673310992814097' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/2752673310992814097'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/2752673310992814097'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://omleiding.blogspot.com/2009/11/wegen-spoor-en-rioleringswerken.html' title='Wegen-, spoor- en rioleringswerken Schouwburgstraat'/><author><name>Guido Van Peeterssen</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13619938828058381554</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-hqIcw1N5zCI/TX01KGqDQLI/AAAAAAAAAFk/ugffTPc0V7M/s1600/2873482700099052114EucFjC_th.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-37902587.post-8630251783667333187</id><published>2009-10-23T09:23:00.000-07:00</published><updated>2009-10-23T09:26:00.756-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Kennedylaan'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Skaldenbrug'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='R4'/><title type='text'>Skaldenbrug over R4 te Gent open voor het verkeer</title><content type='html'>Op donderdag 15 oktober werd de Skaldenbrug opengesteld voor het verkeer. De brug ligt over de drukke Kennedylaan (R4 Oost) in de Gentse haven. De aanleg van het nieuwe knooppunt waar de brug deel van uitmaakt, kadert in de omvorming van de R4 Oost en West tot primaire wegen. Op termijn moeten alle gelijkgrondse kruispunten langs de R4 Oost en West verdwijnen of omgevormd worden.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Het nieuwe knooppunt is goed nieuws voor het nabijgelegen bedrijventerrein Skaldenpark. Door de komst van het knooppunt krijgen de bedrijven een vlottere en veiligere ontsluiting naar de R4. Ook het doorgaand verkeer heeft baat bij het nieuwe complex. Door de komst van de brug verdwijnt een kruispunt met lichten. Dat zal de vlotte doorstroming op de R4 bevorderen. Het nieuwe knooppunt is een Hollands complex: de op- en afritten naar de brug lopen niet in een boog, maar evenwijdig met de R4. Voor de brug waren vijf overspanningen nodig: één over het huidige spoor, één over het nog aan te leggen spoor, twee om beide rijrichtingen van de R4 te overbruggen en één over de toegangsweg naar het havenbedrijf. In totaal waren 135 brugliggers, 27 per overspanning, nodig om de brug te bouwen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De werkzaamheden zijn gefaseerd aangepakt zodat de R4 steeds open kon blijven voor het verkeer, zij het met een capaciteit van één rijstrook per richting. Ondanks deze beperkte capaciteit is de verwachte grote verkeershinder uit gebleven. De omleidingsborden langs de snelwegen die een alternatief op grotere afstand boden, hebben daar ook toe bijgedragen. De werkzaamheden gingen in augustus 2007 van start en kosten een kleine 10 miljoen euro.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/37902587-8630251783667333187?l=omleiding.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://omleiding.blogspot.com/feeds/8630251783667333187/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=37902587&amp;postID=8630251783667333187' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/8630251783667333187'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/8630251783667333187'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://omleiding.blogspot.com/2009/10/skaldenbrug-over-r4-te-gent-open-voor.html' title='Skaldenbrug over R4 te Gent open voor het verkeer'/><author><name>Guido Van Peeterssen</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13619938828058381554</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-hqIcw1N5zCI/TX01KGqDQLI/AAAAAAAAAFk/ugffTPc0V7M/s1600/2873482700099052114EucFjC_th.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-37902587.post-481416255156750001</id><published>2009-10-21T07:53:00.000-07:00</published><updated>2009-10-21T07:57:33.726-07:00</updated><title type='text'>Omleiding voor buslijnen 3, 17, 18, 38 en 39</title><content type='html'>Gent, 21 oktober 2009. Vanaf zaterdag 24 tot en met zondag 8 november 2009 is er een nieuwe omleiding voor de buslijnen 3, 17, 18, 38 en 39 in Gent. Op vrijdag 23 oktober 2009 eindigen de spoorwerken aan het Koophandelsplein. Daardoor wordt de omleiding van buslijnen 3, 17, 18, 38 en 39 aangepast.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Lijn 3 Mariakerke Post – Gentbrugge Meersemdries&lt;br /&gt;Lijn 17 Drongen Station – P+R Oostakker&lt;br /&gt;Lijn 18 Merendree – Drongen Luchteren – P+R Oostakker&lt;br /&gt;Lijn 38 Gent Blaarmeersen – Sint-Amandsberg Achtendries&lt;br /&gt;Lijn 39 Gent Blaarmeersen – Oostakker Dorp&lt;br /&gt;Tussen de Dampoort en het Zuid (Woodrow Wilsonplein) blijft de huidige omleiding geldig. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;In omgekeerde richting wordt de omleiding aangepast:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- Richting Gentbrugge/Oostakker/Sint-Amandsberg: van de Hoogstraat via de Oude Houtlei naar de Gebroeders Vandeveldestraat, Koophandelsplein,  Nederkouter, Bagattenstraat en Zuid (Wilsonplein).&lt;br /&gt;- Richting Blaarmeersen/Drongen/Mariakerke: van de Zuid (Wilsonplein) via de Vlaanderenstraat naar de Brabantdam, Kouter, Zonnestraat, Koophandelsplein, Onderbergen, Sint-Michielsplein en Poel.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/37902587-481416255156750001?l=omleiding.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://omleiding.blogspot.com/feeds/481416255156750001/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=37902587&amp;postID=481416255156750001' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/481416255156750001'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/481416255156750001'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://omleiding.blogspot.com/2009/10/omleiding-voor-buslijnen-3-17-18-38-en.html' title='Omleiding voor buslijnen 3, 17, 18, 38 en 39'/><author><name>Guido Van Peeterssen</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13619938828058381554</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-hqIcw1N5zCI/TX01KGqDQLI/AAAAAAAAAFk/ugffTPc0V7M/s1600/2873482700099052114EucFjC_th.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-37902587.post-2932340609452314231</id><published>2009-09-30T15:57:00.000-07:00</published><updated>2009-09-30T16:00:11.012-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='viaduct Zwijnaarde'/><title type='text'>Laatste loodjes werkzaamheden viaduct Zwijnaarde</title><content type='html'>Het einde van de werkzaamheden aan de E17 op de verkeerswisselaar in Zwijnaarde is in zicht. In de komende twee weekends pakt Wegen en Verkeer Oost-Vlaanderen de spoorvorming op de rijrichting Kortrijk aan. Hierdoor zal het verkeer richting Kortrijk in de weekends van 2 en 9 oktober 2009 slechts één rijstrook ter beschikking hebben. Op 12 oktober start de laatste fase van de werkzaamheden, namelijk de aanleg van een nieuwe toplaag op de parallelweg van de E17 ter hoogte van het UZ. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Net voorbij het viaduct in de richting van Kortrijk is het wegdek van de E17 beschadigd door spoorvorming. In de weekends van 2 en 9 oktober krijgt deze zone een nieuwe toplaag in asfalt.  Aangezien er op deze plaats geen pechstrook is, zal het verkeer er slechts één rijstrook ter beschikking hebben. Om de verkeershinder tot een minimum te beperken voeren we de werkzaamheden uit in het weekend, telkens van vrijdagavond 21u tot maandagmorgen voor de spits. De verkeerssituatie richting Antwerpen blijft zoals nu. Op maandag 12 oktober zullen alle drie rijstroken terug open zijn voor het verkeer. Bij slecht weer kunnen de werkzaamheden vertraging oplopen. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Op 12 oktober 2009 wordt er gestart met werkzaamheden op de parallelweg van de E17 richting Kortrijk, tussen de afrit naar het UZ Gent en het punt waar de E17 en de parallelweg terug samenkomen. De weg krijgt een nieuwe toplaag in asfalt. Na de wegwerkzaamheden zal het vernieuwde wegdek veiliger zijn en comfortabeler rijden. Ze zullen vijf dagen duren, als het weer goed blijft. Ter hoogte van de werken zal het verkeer op één rijstrook gebracht worden. Dit zal voor grote verkeershinder zorgen. Doorgaand verkeer wordt aangeraden de E17 in Destelbergen te verlaten en de R4 te nemen richting Merelbeke. Daar kan men de E40 oprijden richting Oostende. De afrit naar het UZ Gent blijft de volledige duur van de werkzaamheden open. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="font-size: 10pt; font-family: Arial;"&gt;Als bijlage het plan van de werkzaamheden aan het viaduct van Zwijnaarde. &lt;a href="http://www.belgamediasupport.be/load-file.do?download=true&amp;amp;uri=/1004/16a0d557-add2-11de-b9a5-957ce857d9e4.pdf"&gt;Filetype: pdf , Size: 3218478 bytes ) &lt;/a&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/37902587-2932340609452314231?l=omleiding.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://omleiding.blogspot.com/feeds/2932340609452314231/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=37902587&amp;postID=2932340609452314231' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/2932340609452314231'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/2932340609452314231'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://omleiding.blogspot.com/2009/09/laatste-loodjes-werkzaamheden-viaduct.html' title='Laatste loodjes werkzaamheden viaduct Zwijnaarde'/><author><name>Guido Van Peeterssen</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13619938828058381554</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-hqIcw1N5zCI/TX01KGqDQLI/AAAAAAAAAFk/ugffTPc0V7M/s1600/2873482700099052114EucFjC_th.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-37902587.post-2106636132981470041</id><published>2009-09-11T17:30:00.000-07:00</published><updated>2009-09-11T17:31:58.463-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Jules de Saint-Genoisstraat'/><title type='text'>Wegwerkzaamheden Jules de Saint-Genoisstraat</title><content type='html'>&lt;div class="nieuwsartikel"&gt;  &lt;p&gt;Van maandag 14 tot en met vrijdag 18 september 2009 herstelt de Stad Gent een ingezakt deel van de rijweg in de Jules de Saint-Genoisstraat (Gentbrugge). De straat wordt voor alle gemotoriseerd verkeer afgesloten.&lt;/p&gt; &lt;p&gt;Het verkeer wordt omgeleid via de Gontrodestraat, de Peter Benoitlaan en de Tuinwijk Ter Heide.&lt;/p&gt; &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/37902587-2106636132981470041?l=omleiding.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://omleiding.blogspot.com/feeds/2106636132981470041/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=37902587&amp;postID=2106636132981470041' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/2106636132981470041'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/2106636132981470041'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://omleiding.blogspot.com/2009/09/wegwerkzaamheden-jules-de-saint.html' title='Wegwerkzaamheden Jules de Saint-Genoisstraat'/><author><name>Guido Van Peeterssen</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13619938828058381554</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-hqIcw1N5zCI/TX01KGqDQLI/AAAAAAAAAFk/ugffTPc0V7M/s1600/2873482700099052114EucFjC_th.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-37902587.post-2109655649709837231</id><published>2009-09-10T04:22:00.000-07:00</published><updated>2009-09-10T04:25:42.408-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Peperstraat'/><title type='text'>Verkeershinder Peperstraat</title><content type='html'>Op vrijdag 11 september 2009 voert een firma verhuiswerkzaamheden uit met een  goederenlift in de Peperstraat te Gent. De Peperstraat  wordt voor alle gemotoriseerd verkeer afgesloten.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Het verkeer van de Poel en  de Hoogstraat wordt omgeleid via de Holstraat, de Papegaaistraat, de  Rozemarijnbrug, de Coupure Links, de Contributiebrug, de Contributiestraat, de  Hoogstraat en  de Begijnengracht.&lt;br /&gt;Het verkeer van de Burgstraat wordt  omgeleid via het Sint-Elisabethplein, de Rabotstraat, de Basseveldestraat, de  Hector Van Wittenberghestraat, de Begijnhoflaan, de Brugsepoortstraat en de  Hoogstraat.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Plaatselijk verkeer blijft mogelijk tot aan de grens van de werf.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/37902587-2109655649709837231?l=omleiding.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://omleiding.blogspot.com/feeds/2109655649709837231/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=37902587&amp;postID=2109655649709837231' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/2109655649709837231'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/2109655649709837231'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://omleiding.blogspot.com/2009/09/verkeershinder-peperstraat.html' title='Verkeershinder Peperstraat'/><author><name>Guido Van Peeterssen</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13619938828058381554</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-hqIcw1N5zCI/TX01KGqDQLI/AAAAAAAAAFk/ugffTPc0V7M/s1600/2873482700099052114EucFjC_th.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-37902587.post-5614358114409011844</id><published>2009-09-08T13:11:00.000-07:00</published><updated>2009-09-08T13:13:57.955-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Kunstlaan'/><title type='text'>Werkzaamheden in de Kunstlaan</title><content type='html'>In de Kunstlaan wordt er een dubbelrichtingsfietspad aangelegd tussen de dubbele bomenrij in de middenberm. Dit fietspad moet voorzien in een veilige verbinding voor fietsers tussen de stadsring (R40) en het Sint-Pietersplein en de studentenbuurt. Door deze werken is de Kunstlaan volledig afgesloten voor gemotoriseerd verkeer.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De Kunstlaan wordt volledig afgesloten voor gemotoriseerd verkeer van maandag 7 september 2009 tot en met eind oktober 2009. Plaatselijk verkeer tot aan de werfzone blijft mogelijk.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Volgende omleiding wordt voorzien:&lt;br /&gt;- Verkeer komende van de Citadellaan volgt de Overpoortstraat, Kazernenstraat, Jacob Jordaensstraat en Eekhout.&lt;br /&gt;- Verkeer komende van de Charles De Kerckhovestraat volgt Eekhout, Jacob Jordaensstraat, Kazernenstraat en Sint-Amandsstraat.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De werken zullen onvermijdelijk enige hinder veroorzaken. De aanleg van het fietspad zal echter een flinke verbetering zijn voor de veiligheid en het comfort van de vele fietsers die deze as gebruiken.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/37902587-5614358114409011844?l=omleiding.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://omleiding.blogspot.com/feeds/5614358114409011844/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=37902587&amp;postID=5614358114409011844' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/5614358114409011844'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/5614358114409011844'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://omleiding.blogspot.com/2009/09/werkzaamheden-in-de-kunstlaan.html' title='Werkzaamheden in de Kunstlaan'/><author><name>Guido Van Peeterssen</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13619938828058381554</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-hqIcw1N5zCI/TX01KGqDQLI/AAAAAAAAAFk/ugffTPc0V7M/s1600/2873482700099052114EucFjC_th.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-37902587.post-8970780914824948222</id><published>2009-08-24T14:15:00.000-07:00</published><updated>2009-08-24T14:17:12.638-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Luchterenstraat'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Halewijnstationstraat en Holisstraat'/><title type='text'>Werkzaamheden Luchterenstraat, Halewijnstationstraat en Holisstraat (Drongen)</title><content type='html'>In het kader van de aanleg van het 3e en 4e spoor tussen Gent en Brugge op de lijn 50A, is Infrabel, de infrastructuurbeheerder van het Belgische spoorwegnet, gestart met het uitvoeren van werken in Landegem en Drongen. In een eerste fase worden werken voor de nieuwe spoorbedding aangevat tussen de Luchterenstraat-Halewijnstationstraat in Drongen en de Wildedreef in Nevele.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De eerste brug die zal vernieuwd worden is deze van de Holisstraat (9031 Gent-Drongen): de afbraak is voorzien in de nacht van zaterdag 5 op zondag 6 september 2009. Vanaf maandag 24 augustus 2009 wordt de weg afgesloten voor alle verkeer omwille van voorbereidende werkzaamheden. Een wegomlegging is voorzien en zal duidelijk aangegeven worden:&lt;br /&gt;- via de Antoon Catriestraat, Deinsesteenweg, Sint-Gerolfstraat, Halewijnkouter, Varendrieskouter en Bollewerkstraat,&lt;br /&gt;- of via de Antoon Catriestraat, Boskeetstraat, Luchterenstraat en Halewijnstationstraat.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De brug ter hoogte van de Halewijnstationstraat-Luchterenstraat wordt pas afgebroken als de nieuwe brug ter hoogte van de Holisstraat opnieuw in dienst is. Dit is volgens de huidige planning voorzien in het voorjaar 2010.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/37902587-8970780914824948222?l=omleiding.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://omleiding.blogspot.com/feeds/8970780914824948222/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=37902587&amp;postID=8970780914824948222' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/8970780914824948222'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/37902587/posts/default/8970780914824948222'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://omleiding.blogspot.com/2009/08/werkzaamheden-luchterenstraat.html' title='Werkzaamheden Luchterenstraat, Halewijnstationstraat en Holisstraat (Drongen)'/><author><name>Guido Van Peeterssen</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13619938828058381554</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='21' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/-hqIcw1N5zCI/TX01KGqDQLI/AAAAAAAAAFk/ugffTPc0V7M/s1600/2873482700099052114EucFjC_th.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry></feed>
